Posicionado abaixo do Genesis, modelo mais luxuoso da marca coreana vendido no Brasil até o começo desta década, o Azera 2020 também mostra seu glamour. Visualmente, ele não lembra nada aquele Azera que fez bastante sucesso por aqui quando deixou de ser vendido, em 2017.
A dianteira tem uma grade enorme e faróis afilados. Chama atenção um enorme aplique cromado na base do para-choque, ligando uma extremidade a outra.
Na traseira, as lanternas interligadas também chamam atenção, mas dão um ar de Dodge ao modelo asiático.
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Debaixo do capô, um V6 com injeção direta de combustível rende 261cv e 31 kgf.m. O câmbio é automático de oito marchas e a tração é dianteira. De acordo com a Hyundai, o Azera faz de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, número para lá de respeitável levando em consideração a aparência de tiozão.
De série, o sedã traz sete airbags, controles de tração e estabilidade, central multimídia de 8”, compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som de alta qualidade Infinity, câmera de 360°, carregador de celular por indução, faróis e lanternas em LED, ar-condicionado de duas zonas, volante de couro com aquecimento, bancos de couro com ajuste elétrico para motorista e passageiro, sistema start-stop, partida por botão, controle de cruzeiro adaptativo, sensor de ponto cego, sensor de chuva e de luminosidade, rodas de liga leve de 19”.
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