Nos crash-tests, a Kombi do século 21 atingiu uma pontuação de 92% na proteção do ocupante adulto, 87% na do ocupante infantil, 60% na do pedestre e 90% no pacote de assistentes tecnológicos, que inclui frenagem autônoma para pedestres e ciclistas, sistema de direção semiautônomo e estacionamento automático.
Em testes de rodagem no Brasil desde setembro - onde inclusive foi mostrado pela Volkswagen durante o festival de música Rock in Rio -, o ID. Buzz combina o visual retrô, inspirado na Kombi "corujinha" de primeira geração, com a plataforma MEB, feita para atender aos padrões mais exigentes de crash-tests e usada em vários elétricos do Grupo Volkswagen.
Essa mesma base modular é compartilhada com carros de Audi, Skoda e Seat. E também com os Volkswagen ID.3 e ID.4 - modelos que também estão em avaliação para o mercado brasileiro.
O ID. Buzz segue os irmãos de plataforma também no conjunto motriz, formado por um motor elétrico traseiro de 204 cv alimentado por uma bateria de 77 kWh. Já a autonomia é de 423 quilômetros na versão de passageiros e 425 quilômetros na variação Cargo, feita para o transporte de... cargas!
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