Nesta oitava geração, o BMW Série 5 tem uma linha de motores totalmente eletrificada. Além do 100% elétrico i5, as versões a diesel e gasolina também são equipadas com a tecnologia híbrida leve de 48V.
Com tração traseira, o BMW 530e tem um motor 2.0 turbo de quatro cilindros e um propulsor elétrico, que desenvolvem a potência conjunta de 299 cv. Vai de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e roda até 103 quilômetros no modo 100% elétrico (ciclo WLTP). Já o 550e XDrive - como o nome deixa claro -, é um sedã de tração integral. O motor 3.0 de seis cilindros é combinado com o propulsor elétrico para desenvolver até 489 cv. O três volumes acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e roda até 90 quilômetros no modo 100% elétrico (ciclo WLTP).
As novas variações plug-in do BMW Série 5 já estão disponíveis em pré-venda na Alemanha. No Brasil, a expectativa é que o sedã chegue em 2024, mas na variação elétrica i5.
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