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O novo CR-V exibe uma aparência mais limpa do que antes, com um capô longo, faróis de LED finos e uma grade crescida. Na parte de trás, mantém as lanternas em forma de "L", mas a placa foi para o meio da tampa traseira. O utilitário terá duas opções de motorização: uma convencional, com quatro cilindros turbo de 1,5 litro e cerca de 190 cv de potência, e outra híbrida com tecnologia e:HEV, que combinará um motor a gasolina de 2,0 litros e dois motores elétricos.
O modelo terá opções de tração dianteira ou nas quatro rodas, e as versões convencionais terão transmissão automática do tipo CVT. De acordo com as especificações divulgadas na China, as medidas do utilitário serão 4,70 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,69 m de altura. Ou seja, será 8 cm mais comprido e 1,1 cm mais largo o atual CR-V. Já o entre-eixos é 4,1 cm mais longo que o atual, o que traz mais espaço interno.
Com isso, abre-se a possibilidade de uma versão com sete lugares mais adiante. As fotos vazadas não mostram o interior do novo CR-V, mas já sabemos que o painel será todo digital e a multimídia será exibida em uma "telona" maior que a do HR-V, que tem 9 polegadas. Recursos de assistência à condução como controle de velocidade semi-ativo, também deverão estar a bordo. Ainda não há data exata para o lançamento do novo CR-V em nenhum país.
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