Novo Porsche Cayenne Electric entra em pré-venda

Com até 1.156 cv de potência, o modelo elétrico estreia no Brasil nas carrocerias SUV e Coupé

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Evandro Enoshita
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O novo Porsche Cayenne Electric já está disponível no Brasil. Totalmente renovado nesta quarta geração - que não matou o antecessor -, o maior SUV da gama da marca alemã de esportivos parte de R$ 900 mil.

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    Com lançamento oficial programado para setembro, esse SUV estreia na pré-venda em três versões: Cayenne Electric, Cayenne S Electric e Cayenne Turbo Electric. Todas disponíveis nas carrocerias SUV e Coupé.

    O Cayenne Electric não substitui a terceira geração do modelo. Pelo menos por enquanto
    Crédito: Divulgação
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    Três níveis de potência

    A principal diferença entre as três versões está na entrega de potência do conjunto motriz bimotor. Confira abaixo:

    • Cayenne Electric: 442 cv de potência e 85,2 kgfm de torque; zero a 100 km/h em 4,8 segundos e velocidade máxima de 230 km/h
    • Cayenne S Electric: 666 cv de potência e 110,2 kgfm de torque; zero a 100 km/h em 3,8 segundos e velocidade máxima de 250 km/h
    • Cayenne Turbo Electric: 1.156 cv de potência e 153,1 kgfm de torque; zero a 100 km/h em 2,5 segundos e velocidade máxima de 260 km/h
    • Nas três variações, a bateria tem 113 kWh de capacidade. Compatível com carregadores ultrarrápidos DC de até 400 kW, permite elevar a carga de 10% até 80% em apenas 16 minutos.

      Além disso, o Cayenne Electric é compatível com um sistema de recarga por indução para a bateria motriz. O sistema opcional funciona com potência de até 11 kW e exige apenas que o veículo seja estacionado sobre a base instalada no solo para que o carregamento comece automaticamente.

      No visual, referências aos elétricos e esportivos da marca
      Crédito: Divulgação
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        Visual

        O novo Cayenne Electric é 5,5 cm mais longo que o carro de terceira geração e tem 13 cm adicionais no entre-eixos. Apesar das dimensões mais generosas, tanto o SUV quanto o Coupé ainda têm o visual típico dos Porsche.

        Inclusive, o cupê ainda tem linhas laterais que fazem esse elétrico parecer um 911 anabolizado. E mesmo com o porte de utilitários esportivos, tanto o SUV quanto o Coupé são automóveis de linhas muito fluidas, com coeficiente aerodinâmico de 0,25 e 0,23, respectivamente.

        Por dentro, o Cayenne Electric é um típico SUV de luxo de 2026. Além do quadro de instrumentos digital de 14,25 polegadas, o modelo ainda é equipado com o Flow Display, uma tela curva OLED na porção central do painel e com área total de 14,9 polegadas e que pode ser complementada por uma outra tela exclusiva para o passageiro.

        O SUV ainda tem um head-up display com realidade aumentada, que tem a capacidade de projetar informações em uma tela virtual de 87 polegadas a 10 metros de distância do motorista.

        No interior, a tela central é curva e do tipo OLED
        Crédito: Divulgação
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        Confira a seguir a tabela completa de versões e preços

        • Cayenne Electric – R$ 900.000
        • Cayenne S Electric – R$ 1.080.000
        • Cayenne Turbo Electric – R$ 1.410.000
        • Cayenne Coupé Electric – R$ 950.000
        • Cayenne S Coupé Electric – R$ 1.130.000
        • Cayenne Turbo Coupé Electric – R$ 1.460.000
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