Faltando apenas quatro dias para o lançamento, que acontece dia 16 de maio em etapa da Fórmula Indy em Detroit, a marca mostrou parte da carroceria do Camaro. No que se fala de desenho, pouca coisa mudou. A traseira continua musculosa, com ombro mais alto.
Porém, segundo a marca, a aerodinâmica foi retrabalhada para melhorar o fluxo de ar, refrigeração do motor e ruído interno. O levantamento da carroceria pelo fluxo de ar, por exemplo, está 30% menor pelo reposicionamento da grade dianteira e pequenos ‘pads’ à frente dos pneus dianteiros. No total foram 350 horas dentro do túnel de vento.
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