Na nova linha, os modelos ganharam 20 cv cada um. Assim, o 911 Turbo agora produz 540 cv e o Turbo S 580 cv. Assim, o 0 a 100 km/h é cumprido em 2,9 s e 2,7 s, respectivamente. Melhora de 0,1 s.
As mudanças estão no coletor de admissão, bicos injetores maiores e com mais pressão. No Turbo S, as turbinas também são maiores e agora, o motor gira mais, subindo a linha de corte de 7.000 rpm para 7.200 rpm.
O desenho também foi levemente alterado, com entradas de ar dianteiras redesenhadas, e filetes de LED acima delas. Na traseira, as lanternas também mudaram, assim como as ponteiras duplas de escape.
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