Se você tem assistido muita TV durante essa quarentena ou acompanhado todas as fontes possíveis de noticias automotivas por aí, deve ter visto a seguinte informação: “novo Hyundai HB20 é o mais vendido do país”. Ao mesmo tempo que vários outros sites apontavam para a manutenção do Chevrolet Onix no posto. Afinal, quem está com a razão?
Os dois. Nenhum dos dois. Parcialmente os dois. Enfim… A Hyundai fez as contas para chegar a esse titulo. Segundo a própria Chevrolet, a linha Joy representa cerca de 20% das vendas do Onix. Sendo assim, descontando esses 20%, o HB20 de nova geração vendeu mais que a nova geração do Onix. No entanto, também há uma liberdade de interpretação aí.
Do total dos 2.837 HB20 vendidos em abril, 1.639 foram emplacados em Minas Gerais ou 58% das vendas. O estado é território das locadoras por conta dos descontos em impostos. Portanto, a Hyundai se vale das vendas diretas para poder ter essa vantagem.
Nos números da Fenabrave há a confirmação: 1.544 empalhamentos do modelo feito em Piracicaba contra 1.174 do Onix nesse tipo de negociação. Mas não se engane, não há vilões e mocinhos, trata-se de marketing. E não é exclusividade da Hyundai (apesar de ser costumeira da empresa).
Veloster: o melhor SUV do mundo e outros
Mantendo a ideia na Hyundai, todos se lembram da história do Veloster. Mas aqui vale ressaltar a culpa não é da Hyundai Motor Brasil, responsável por HB20 e Creta, mas sim da importadora oficial, a Caoa. Voltando ao Veloster, a Caoa anunciava um Veloster com 140 cv, injeção direta e diversos mimos. Nunca o trouxe e ainda perdeu processos para consumidores.
Por anos a Caoa também fez propaganda utilizando comparativos estrangeiros para dizer que o ix35 foi eleito o melhor SUV do mundo, mas tal título jamais foi concebido ao carro.
Além disso, no ano passado, enfrentou uma polêmica com a Quatro Rodas e o site Motor1, ao juntar notícias dos dois e dar a entender que o Tiggo 7 era melhor ou havia vendido mais que Toyota RAV4, Honda CR-V e Jeep Compass (na verdade, o modelo ganhou um comparativo contra o Jeep e vendeu mais que os japoneses, mas em publicações distintas).
“Marca líder de vendas”
Outra polêmica onde há meias verdades de dois lados. A Chevrolet é líder desde 2016. No entanto, a Fiat não concorda. Sempre que possível, a FCA se considera líder do mercado ao juntar as marcas Fiat e Jeep.
Renegade líder dos SUVs
O Renegade ser o líder é um fato inquestionável. No entanto, para chegar lá a Jeep abusa das vendas diretas. Para se ter uma ideia, caso sejam desconsideradas a vendas para taxistas, frotistas e público PcD, o Renegade não aparece nem entre os 20 mais vendidos. O líder da categoria em vendas no varejo é o Honda HR-V.
A estratégia também se repete nas picapes da Fiat. A Strada vendeu mais de 75 mil unidades ano passado, porém, 72 mil dessas foram vendas diretas. No caso da Toro, das cerca de 65 mil unidades vendidas em 2019, 50 mil foram vendas diretas. Neste caso, a liderança do varejo é da Toyota Hilux.
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