Com a fusão das duas empresas, surgirá o quarto maior grupo automotivo do mundo. Hoje, ficaria, inclusive, à frente de General Motors e Ford. É atrás do Grupo Volkswagen, Toyota, Hyundai-Kia e da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.
A nova holding terá sede na Holanda e reunirá 13 marcas, que anotaram mais de 8,7 milhões de carros vendidos em 2018. Ao todo, são 410 mil empregos diretos. O lucro bruto somado dos dois grupos em 2018 foi de mais de R$ 750 bilhões.
Pelo acordo, cada grupo terá metade exata das ações da nova empresa, que ainda não tem nome definido. O objetivo, obviamente, é cortar custos com compartilhamento de motores, plataformas e tecnologias entre as marcas. Isso inclui eletrificação, tecnologias de condução autônoma e conectividade digital.
De acordo com o comunicado das empresas, o objetivo é atingir um nível de parceria de 80% dos projetos até 2024. A economia prevista é de R$ 12,4 bilhões neste período. O texto garante que não haverá fechamento de fábricas.
A nova gigante automotiva reunirá marcas variadas. Do lado da FCA, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Jeep, Dodge e RAM. Da parte da PSA, Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall e DS. Sem contar divisões esportivas e de acessórios da FCA, como Abarth, SRT e Mopar.
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