Os 5 carros da Ferrari que marcaram pelo design

No sentido contrário do Luce: confira alguns modelos da casa de Maranello que chamam a atenção pela beleza

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Evandro Enoshita
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A Ferrari criou uma polêmica daquelas ao revelar o Luce, o primeiro carro elétrico da casa de Maranello. Afinal, é um carro de linhas esportivas e arredondadas. Mas que - sendo bem bonzinho - não tem aquele DNA visual de um automóvel da marca fundada por Enzo Ferrari.

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    Pois nós aqui do WM1 resolvemos fazer o movimento contrário e eleger cinco dos automóveis de passeio mais bonitos já construídos pela Ferrari. Confira a lista a seguir e veja se você concorda com a nossa seleção. Mas uma coisa é certa: todos eles são mais bonitos que o Luce.

    1940 - 1950: Ferrari 250 Europa

    Praticamente toda Ferrari dos anos 1940 e 1950 é um belo carro, combinando força bruta com belíssimas carrocerias produzidas praticamente de maneira artesanal pelos famosos carrozziere italianos.

    Mas se eu tivesse que escolher apenas um modelo, ficaria com o 250 Europa na carroceria cupê da Pininfarina, de 1953. Linhas arredondadas e sem excesso de cromados, em um carro equipado com um motor 3.0 V12 de 200 cv de potência.

    Ferrari 250 Europa Gt Coupe 5
    Linhas aerodinâmicas e cromados na medida são a marca do modelo 250 Europa Pininfarina
    Crédito: Divulgação
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    1960 - 1970: Ferrari 365 GTB/4

    Revelado em 1968, o Ferrari 365 GTB/4 - mais conhecido como Daytona - representou uma ruptura em relação às linhas arredondadas que marcavam os carros da marca italiana até então.

    Com frente em cunha e faróis carenados, tinha linhas tão ousadas que parecia mais um típico automóvel da década seguinte. Disruptivo, mas sem ser polêmico. E com um motor 4.4 V12 de 352 cv de potência instalado na configuração central-dianteira.

    O modelo Daytona tinha um desenho de linhas avançadas para o final dos anos 1960
    Crédito: Divulgação
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    1980 - 1990: Ferrari F40

    F40 ou F50? Essa é uma dúvida cruel. Afinal, são dois carros que se tornaram símbolo do que era um bólido da Ferrari nos anos 1980 e 1990. Mas como eu sou obrigado a escolher um, voto na F40 mesmo.

    Numa época em que boa parte da linha da Ferrari já fazia certas concessões ao luxo e conforto, o F40 era uma verdadeira volta às origens da marca: um esportivo sem frescura e equipado com um motor 3.0 V8 de 478 cv de potência. Praticamente um carro de corrida liberado para uso em vias públicas.

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      A Ferrari F40 era praticamente um carro de competição com licença para rodar em vias públicas
      Crédito: Divulgação
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      2000 - 2010: LaFerrari

      São várias as opções de carros bonitos da Ferrari das décadas de 2000 e 2010. Mas o mais belo, sem dúvidas, foi o LaFerrari, produzido entre 2013 e 2018.

      Digo mais: um forte candidato a mais belo carro já produzido pela casa de Maranello. Um automóvel que tem tanto do DNA da marca que nem precisaria carregar os logotipos da Ferrari. E tudo isso com um avançado conjunto motriz híbrido de 963 cv de potência.

      Esse carro nem precisaria ter o logo do <em>Cavallino Rampante </em>para ser identificado como uma Ferrari
      Crédito: Divulgação
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      2010 - 2020: Ferrari Daytona SP3

      Certamente, não é o Luce. Brincadeiras à parte, escolho o Daytona SP3 como o carro da Ferrari mais bonito dessa década. E não teria como ser diferente, já que esse modelo targa especialíssimo combina a base da LaFerrari Aperta com elementos de estilo vindos dos carros dos anos 1960.

      O resultado é um supercarro exclusivíssimo e de produção limitada, equipado com um motor 6.5 V12 de 840 cv de potência e sem auxílio elétrico. Um automóvel de linhas agressivas e muito ousadas. Mas que tem cara - e alma - de Ferrari.

      Linhas ousadas, mas ainda com "cara" de Ferrari
      Crédito: Divulgação
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        Tags:Ferrari
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