O mercado automotivo brasileiro se prepara para atingir a marca histórica de 50 mil carros híbridos e elétricos emplacados em um mesmo ano. É o que aponta um levantamento realizado pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
Só em novembro, foram emplacadas 4.995 unidades. É o segundo melhor resultado já registrado pela ABVE, atrás apenas dos 6.391 emplacamentos de setembro deste ano.
A maior participação ainda é dos híbridos convencionais e dos híbridos leves, que juntos representaram 70% das vendas no período, seguidos pelos híbridos plug-in e pelos elétricos, com 15% de participação cada.
Quer saber quais foram os campeões de venda entre os carros híbridos e elétricos entre janeiro e novembro de 2022? Então confira a seguir.

O SUV brasileiro Toyota Corolla Hybrid é o modelo mais emplacado no Brasil quando se fala de automóveis híbridos convencionais, leves e plug-in. Foram 11.561 emplacamentos no acumulado do ano até novembro.
O conjunto motriz híbrido composto pelo motor 1.8 flex e um propulsor elétrico está disponível no SUV nas versões XRV e XRX, a partir de R$ 200.290.
Toyota Corolla Cross Hybrid: 11.561
Toyota Corolla: 6.453
Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid: 1.979
Caoa Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid: 1.848
Volvo XC60: 1.567

Para 2022, a Volvo resolveu oferecer no Brasil apenas as versões elétricas do SUV XC40. Mas o movimento ousado não afetou a popularidade do modelo, que com 1.605 unidades é o eletrificado mais vendido da marca no Brasil e também o elétrico líder em emplacamentos.
Com preços que partem de R$ 329.950, o XC40 Recharge está disponível em duas configurações: com apenas um motor de 231 cv e tração dianteira ou com dois motores, que despejam 408 cv, e tração integral.
Volvo XC40 Recharge: 1.605
Caoa Chery iCar: 779
JAC E-JS1: 589
Volvo C40: 546
Renault Kwid E-Tech: 420
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