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O Peugeot 205 foi lançado para ser um carro pequeno multiuso, ou seja, para ser tão confortável na cidade quanto nas estradas rurais, e capaz de transportar uma pequena família - além de ser acessível.
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O carro chegou ao Brasil em 1992, com a abertura das importações, e foi comercializado até 1998, quando foi substituído pelo Peugeot 206. Já o compacto 206 foi produzido no Brasil de 2001, na planta da PSA-Peugeot Citroën em Porto Real (RJ), até 2009. O modelo conviveu por um tempo com o sucessor Peugeot 207, que foi lançado em 2008 e vendido por aqui até 2014, quando deu lugar ao Peugeot 208, que é comercializado até hoje.
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De acordo com a marca, o 205 foi o primeiro carro pequeno da fabricante francesa a receber uma gama ampla e variada de motores - de 45 cv a 200 cv de potência -, e transmissão automática, uma opção rara para modelos compactos na época. Desde o seu lançamento em 1983, o compacto teve quatro motores a gasolina e um a diesel.
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Confira a linha do tempo do Peugeot 205
- 24 de fevereiro de 1983: lançamento da versão de cinco portas do 205
- 1984: lançamento do Peugeot 205 de 3 portas e do 205 GTI 1.6 com 105 cv; comercialização do 205 Turbo 16, primeira vitória no Campeonato Mundial de Rali, na Finlândia
- 1985: o Peugeot 205 Turbo 16 é Campeão Mundial de Rali com o piloto Timo Salonen; o milionésimo 205 sai da fábrica de Mulhouse, na França
- 1986: lançamento do 205 Cabriolet, do novo GTI com 115 cv ou 130 cv; o 205 Turbo 16 é Campeão Mundial de Rali com o piloto Juha Kankkunen
- 1987: o Peugeot 205 recebe um novo painel/ o 205 Turbo 16 vence o Paris-Dakar
- 1988: lançamento do 205 Rallye; segunda vitória do 205 Turbo 16 no Paris-Dakar
- 1989: lançamento do 205 Roland Garros
- 1990: leve reestilização (indicadores e luzes traseiras); lançamento do 205 Diesel Turbo (78 cv)
- 1993: fim da produção do 205 GTI
- 1995: fim da produção do 205 Cabriolet
- 1998: o 205 é substituído pelo Peugeot 206
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