Peugeot 208 e 2008 2026 ganham novidade da gringa

Uma das atrações do último Salão do Automóvel de São Paulo foi a nova geração do Peugeot 3008, SUV médio feito na França e que chama a atenção nessa terceira geração pela carroceria cupê. Pois esse carro - de certa forma - está mais próximo do Brasil graças a uma novidade que estreia na linha 2026 dos modelos Peugeot 208 e 2008.

É a cor Azul Obsession, uma bela tonalidade meio esverdeada usada no exemplar do 3008 exibido no Salão e que agora passa a integrar a paleta de cores externas da dupla de compactos da Peugeot, que é feita na Argentina para atender aos mercados do Mercosul.

Uma curiosidade é que esse azul com notas de verde já era oferecido no 2008 comercializado na França, mas não está presente no 208 vendido na Europa. Mas voltando ao Brasil...

No 208 vendido aqui, a lista de tonalidades disponíveis para a carroceria inclui também os tons metálicos Preto Perla Nera, Cinza Artense e Cinza Selenium, a opção perolizada Branco Nacre e a cor sólida Branco Banquise.

Paleta de cores que é quase a mesma disponível no SUV 2008, que só fica devendo a tonalidade sólida Branco Banquise.

Veja também

Versões e preços Peugeot 208 e 2008 2026:

O Peugeot 208 2026 pode ser equipado com um propulsor 1.0 aspirado de 75 cv de potência, sempre com câmbio manual de cinco marchas, ou o 1.0 turbo de 130 cv, com ou sem o sistema híbrido leve de 12 volts. O câmbio é um automático CVT.

Já o Peugeot 2008 2026 é oferecido apenas com o motor 1.0 turbo de 130 cv, que pode - ou não - ser equipado com o sistema híbrido leve de 12 volts. Sempre com o câmbio automático CVT.

O Peugeot 3008 virá ao Brasil?

Apesar de ter marcado presença no último Salão do Automóvel de São Paulo, ainda não há confirmação oficial da Peugeot sobre a importação desse novo 3008. Mas diria que as chances do modelo chegar por aqui são boas.

É que esse 3008 de terceira geração já é vendido na Argentina. Por lá, é comercializado com uma variação de 180 cv de potência do conhecido motor 1.6 THP, combinado a um câmbio automático de seis marchas.

Conjunto mecânico que, vale dizer, só é oferecido nos 3008 de exportação, já que o carro vendido na Europa só é comercializado nas variações elétrica ou híbridas.

Vídeo relacionado

Veja também