De acordo com a Stellantis, o bom desempenho da segunda geração do 208 - lançada no mercado brasileiro em 2020 - é resultado direto da adoção, no ano passado, do motor 1.0 turbo de 130 cv nas versões mais caras do modelo.
Até então, o 208 era equipado com o motor 1.0 Firefly de 75 cv, nas versões de entrada, enquanto as mais completas tinham como opção apenas o 1.6 de 120 cv. Ainda disponível na linha, o motor aspirado deixava a desejar em desempenho e o hatch da Peugeot ficava em desvantagem frente aos concorrentes turbinados.
O resultado de emplacamentos do Peugeot 208 contribuiu para que a marca registrasse um crescimento de 16% nas vendas, na comparação com janeiro de 2023. Mas o hatch não foi o único modelo dos franceses a registrar bom desempenho no mercado brasileiro em janeiro de 2024.
O SUV e-2008 também se saiu bem: somou 269 unidades e entrou para o top 10 de carros elétricos mais vendidos do Brasil. O modelo importado superou inclusive o resultado do 2008 nacional, que é 100% a combustão e somou apenas 96 emplacamentos no período.
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