A “grife” High Country já é bem conhecida nos comerciais leves da marca vendidas nos Estados Unidos e segundo a GM chega para diferenciar a picape de trabalho da picape do dono da fazenda. O primeiro destaque vai para a cor vermelho Chili, exclusiva da versão, sempre oferecida na configuração cabine dupla. No design, um ponto que chama atenção é a caçamba, que agora conta com uma peça que acompanha a linha do capô.
No mais, a versão High Country adiciona estribos laterais, faróis em cromo escurecidos com projetor, aplique no para-choque dianteiro, rodas aro 18 (uma polegada maior que o resto da linha), santo antonio integrado à caçamba, lanternas em LED, maçanetas cromadas e rack de teto com barras longitudinais e transversais.
Por dentro, o acabamento é luxuoso e semelhante ao do SUV Trailbrazer, com bancos forrados em dois tons e regulagem elétrica de altura, distância e inclinação do encosto para o assento do motorista. Além disso há diversos outros itens de conforto, como volante multifuncional, controle de cruzeiro, sistema multimídia MyLink com GPS, DVD e câmera de ré integrados.
Sob o capô o bloco 2.8 Turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm de torque promete dar conta do recado. A transmissão é automática de seis velocidades e há tração 4x4, comandada por um seletor eletrônico no console central.
No quesito segurança, a picape conta com controle eletrônico de estabilidade, controle de velocidade em declive, freios ABS com sistema de distribuição de frenagem (EBD) e airbags.
As configurações LS, LT e LTZ continuam a ser oferecidas.
Outras novidades são as versões Freeride, equipada com o motor 2.5 Ecotec de 206 cv, transmissão manual de seis marchas e um bom pacote de equipamentos, que também chega no fim do mês sob o valor de R$ 95.340. Ela ficará posicionada entre as configurações LT e LTZ e será comercializada durante um ano, porém, sem limite de unidades.
A linha 2016 ainda traz outras duas novas versões. Visando o custo-benefício, a marca ainda oferece ainda a versão Advantage 4x2 com motor 2.4 FlexPower, de até 147 cv e, por fim, a Chassis Cab, que não conta com caçamba e pode ser equipada com o motor 2.4 Flex ou o 2.8 Turbodiesel. O preço, bem como a data de chegada dessas versões, ainda não foram divulgados.
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