Por que as marcas camuflam carros antes de lançar?

Estratégia de disfarçar o veículo antes da apresentação oficial ao mercado não serve apenas para esconder o design...

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André Deliberato
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Essa é uma pergunta que sempre nos fazem: por que as montadoras camuflam carros que ainda não foram lançados? Os disfarces servem apenas para esconder o novo desenho ou há outras razões? Vem comigo que vamos te mostrar o motivo de tudo isso nessa reportagem.

Antes de apontar outros motivos, lembramos que a indústria automotiva é uma das mais polêmicas e movimentadas do mundo quando o assunto é espionagem industrial. Isso porque cada detalhe que possa ser revelado antes da hora de um novo projeto pode fazer a diferença no momento da compra - e isso aparece, claro, diretamente nos números de vendas.

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Por que camuflam carros?

Vamos exemplificar: a Chevrolet Montana de 1ª geração foi a primeira entre as picapes compactas vendidas no Brasil com um vão - uma espécie de buraco que servia de apoio para os pés - no meio da carroceria, que funcionava como suporte para quem desejava acessar à caçamba. Esse recurso foi escondido pelas primeiras unidades camufladas a fim de não revelar a tecnologia para uma empresa rival.

"Mula" do Golf 8 roda com carcaça do Golf 7: "mulas" testam funções e mecânica do veículo a ser lançado
Crédito: Automedia
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Temos, portanto, outra função da camuflagem, além da principal (que é não revelar o design antes da hora): esconder tecnologias ou outras funcionalidades futuras que possam ser visíveis aos olhos.

Note que, justamente por isso, os fabricantes adotam padrões monocromáticos e desenhos confusos para conseguir atrapalhar as lentes das câmeras que, mesmo que sejam das mais avançadas, não conseguem captar esse tipo de detalhe. É comum de se ver, também, "falsas informações", como uma "mula" de um carro da Volks com o emblema da Toyota na bolha de camuflagem.

Toyota C-HR foi chegou a rodar camuflados em testes pelo Brasil... mas não chegou a ser vendido
Crédito: Iago Garcia/WM1
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Tem mais: carros camuflados também podem testar tecnologias mecânicas. Muitas vezes essas unidades sequer possuem o desenho final do veículo - e por isso são chamados de "mulas" -, mas são colocadas para rodar com objetivo de melhorar a eficiência de um ou mais componentes, de forma que até a roupagem especial possa servir de peso para testar determinado item.

E não é só isso. Existe uma quarta funcionalidade em utilizar carros camuflados: ações para promover o marketing do lançamento. Quanto mais o carro disfarçado roda, mais é visto por aí, fotografado e divulgado em sites especializados - de modo que o tema possa aparecer cada vez mais na internet e em redes sociais e afins. Ou seja, quanto mais falado o carro, melhor para a empresa.

Portanto, concluímos aqui que a camuflagem tem pelo menos quatro funções:

  • Esconder o design de um novo lançamento
  • Camuflar e/ou esconder tecnologias das empresas concorrentes
  • Ajudar, com o peso extra, a testar equipamentos mecânicos
  • Promover o marketing de lançamento de um novo carro
  • Camuflagem pode ser profunda, como na primeira foto, ou apenas superficial, como no caso deste Taos
    Crédito: Divulgação
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