Apesar do mesmo motor, a Porsche não trabalhou tanto na dinâmica do Spyder como no cayman GT4. Os upgrades ficam na suspensão 20 mm mais baixa que na versão básica e nos freios derivados do 911. Com câmbio manual de 6 marchas, ele pode chegar aos 100 km/h em 4,5 s.
Com peso ainda não divulgado, espera-se que ele ganhe poucos quilos em relação ao Boxster comum por causa da capota que é removida manualmente. Com ar condicionado, camera de ré e sistema de navegação como opcionais, ela parte de 82 mil dólares nos EUA e começa as vendas apenas em outubro deste ano.
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