Nesta joint venture, a Punch terá o controle majoritário (61%) e ficará responsável pelo desenvolvimento, fabricação e fornecimento de uma transmissão de dupla embreagem. Este novo câmbio equipará a próxima geração de veículos híbridos da Peugeot e da Citroën.
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A nova caixa automática, chamada DT2, promete ser inovadora, eficiente e compacta. Segundo a - agora - Punch Powertrain PSA e-transmissions, será a primeira transmissão do mercado a integrar um motor elétrico em um veículo mild hybrid electric (MHEV).
“Nossa estratégia de fabricação é clara e visa a ter uma integração vertical de componentes, particularmente as principais tecnologias, como os powertrains eletrificados. O futuro é muito mais do que reduzir emissões. O desafio que temos é a eletrificação a um custo acessível, alinhada à nossa razão de existir”, diz Olivier Bourges, vice-presidente de Programas e Estratégia da PSA.
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