Além de exibir evoluções no visual – que comentamos logo abaixo –, a heavy duty da marca norte-americana passa a ter um motor Cummins ainda mais potente e torcudo.
Completamente novo, este propulsor de 6.7 litros turbodiesel, de seis cilindros em linha, agora desenvolve 436 cv de potência máxima e 149 kgfm de torque. Isso significa que o novo propulsor despeja 59 cv e 32 kgfm a mais que o anterior, também um Cummins 6.7 turbodiesel.
Para extrair estes números extras de performance, o bloco foi completamente retrabalhado em todos os sentidos – podemos até dizer que é um motor completamente novo.
E, de acordo com a Ram, este propulsor, mesmo com mais potência e força, é mais econômico que o anterior. Isso por conta, principalmente, do novo câmbio automático de oito marchas, que faz com que o propulsor trabalhe em rotações mais baixas.
Ram 3500 também ganha uma atualização no visual
O visual da Ram 3500 também passou por novidades. Destaque total para a dianteira, que ganhou faróis redesenhados com luzes de LED (inclusive a de neblina), nova grade (que difere de uma versão para a outra) e inéditas molduras no para-choque dianteiro.Já a traseira passa a ter novas lanternas, também de LED, e recebeu sensores para monitoramento do ponto cego.
O interior também foi repaginado. E o principal elemento é a central multimídia, agora com tela que pode chegar a até 14,5 polegadas.
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