Talvez para não tentar competir de peito aberto com a nova leva de picapes "mais urbanas" que surgem por aí para brigar com a Fiat Toro (Hyundai Santa Cruz, VW Tarok, Ford...). E, quem sabe, até abrir espaço para o modelo médio-compacto feito sobre a base do Tracker que a própria GM prepara para ser produzido no Mercosul.
O fato é que a picape mira mesmo no agronegócio. Mas sabe que precisa agradar ao homem do campo com modernidades, seja no desenho ou no recheio. A Chevrolet S10 2021 traz a reboque do seu face-lift itens diferentes, como equipamentos de assistência ativa ao motorista e nova central multimídia com wi fi a bordo.
O que muda no desenho
Por fora, as mudanças na S10 se concentram na dianteira. Como sempre, a ideia é ressaltar a robustez. Os faróis estão maiores e mais angulosos, enquanto a grade está mais "independente" da entrada de ar inferior e delimitada por duas barras cromadas - a partir da LTZ, elas são cromadas.A logomarca da gravata dourada foi deslocada para baixo. Na topo de linha High Country, a grade é toda escura e traz o nome Chevrolet em alto relevo sobre uma barra central.
O para-choque foi remodelado e a entrada de ar da qual falamos tem nichos maiores. Há novos faróis de neblina, enquanto o peito de aço confere maior imponência. A S10 realmente parece mais alta e larga. Na prática, as mudanças melhoraram o ângulo de entrada da picape, que passou de 27 para 29 graus.
A S10 High Country tem novas rodas usinadas com raios pintados de preto brilhante e aros de 18". A configuração topo de linha da picape também traz um santantônio envolvente.
Tempos modernos
É para o campo, mas a roça hoje é hi-tech. E a Chevrolet S10 2021 aposta no mesmo recheio que aplica em seus SUVs, como Tracker e Equinox. O destaque mais uma vez fica para o sistema de frenagem autônoma de emergência, que freia o veículo automaticamente na iminência de um atropelamento ou colisão a até 80 km/h.Também tem alerta de mudança de faixa, de pedestre e de tráfego cruzado. Tais itens de auxílio ao motorista estão disponíveis a partir da versão LTZ. Toda a linha sai de fábrica com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente à partida em rampas, sensor de pneus - veja a lista de equipamentos completa mais abaixo.
Ao mesmo tempo, a engenharia da GM diz que a S10 ganhou reforços estruturais. Com isso, segundo a montadora, a picape está até 20% mais resistente em caso de impacto frontal.
Na parte de conectividade, a central multimídia MyLink 3 tem tela de 7" e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O modelo passa a ofertar wi fi 4G a bordo (plano contratado à parte).
Mais do mesmo
As opções de motores se mantêm. O 2.5 flex gera 206/197 cv de potência e torque máximo de 27.3/26,3 kgf.m a 4.400 rpm, com câmbio manual de seis marchas ou caixa automática, também de seis, além de versões com tração 4x4.Veja ofertas de Chevrolet S10 0km, seminova e usada
A turbodiesel continua com o 2.8 de 200 cv e 51 kgf.m, só que a GM diz que deu uma recalibrada no motor. Que melhora o desempenho, mas só nos modelos mais caros. Segundo a marca, esta calibragem "agrega melhor performance às versões mais sofisticadas", o que melhorou o 0-100 km/h dos automáticos: de 10,3 para 10,1 s.
Ao mesmo tempo, o fabricante promete aumento de 3% a 10% na economia de combustível. Isso especialmente para as versões com transmissão manual.
A nova Chevrolet S10 2021 também continua com três configurações de carroceria: cabine dupla, cabine simples e chassi cabine. Ao todo, são oito versões de acabamento entre os diferentes tipos de motor e câmbio, além de sete opções de cores, com duas inéditas: cinza Topázio e azul Eclipse.
Veja versões e preços da Chevrolet S10 2021
- Advantage 2.5 flex 4x2 MT - R$ 125.390: seis airbags, alerta de pressão de pneus, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, faróis de neblina, computador de bordo, capota marítima, rodas de 16", direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros elétricos, chave tipo canivete, controle de velocidade de descida, acabamento em tecido, sistema multimídia MyLink 3, 4G a bordo e serviço OnStar.
- Chevrolet S10 LT 2.5 4x2 AT e 2.8 4x4 AT - R$ 141.990 e R$ 187.590: itens da Advantage mais alarme, maçanetas na cor do veículo, piloto automático, detalhes em prata no interior, coluna da direção com regulagem de altura, retrovisores elétricos, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.
- Chevrolet S10 LTZ 2.5 AT (4x2 e 4x4) e 2.8 4x4 AT - R$ 146.790 e R$ 206.190: itens da LT + alerta de colisão frontal com detector de pedestres, alerta de saída de faixa, luz diurna em LED, interior com detalhes cromados, estribos laterais, rack de teto, rodas de 18", volante em couro, acendimento automático dos faróis, ar-condicionado automático, retrovisor fotocrômico, retrovisor externo com rebatimento elétrico, partida remota, sensor de chuva, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, MyLink com tela de 8" com espelhamento sem fio e banco do motorista elétrico.
- Chevrolet S10 LS 2.8 4x4 MT - R$ 169.200: seis airbags, controles de tração e estabilidade, alerta de pressão dos pneus, rodas de aço de 16", assistente de partida em rampas, computador de bordo, ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricos, controle de velocidade de descida e som com Bluetooth e USB.
- Chevrolet S10 High Country 2.8 4x4 AT - R$ 212.290: itens da LTZ + para-choque dianteiro exclusivo, santantônio exclusivo, acabamento interno em alumínio polido, rodas de 18" exclusivas.
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