A Stellantis apresentou oficialmente a STLA One, sua nova arquitetura global modular de veículos. A plataforma foi desenvolvida para atender diferentes segmentos e sistemas de propulsão, e deverá reduzir custos, simplificar os processos industriais e proporcionar maior eficiência no desenvolvimento de novos modelos.
Segundo a empresa, a STLA One estreará em 2027 e faz parte da estratégia global da montadora para concentrar sua produção em menos plataformas, aumentando o reaproveitamento de componentes e reduzindo a complexidade operacional.
STLA One será usada em mais de 30 carros da Stellantis
De acordo com a Stellantis, a nova arquitetura foi concebida para suportar mais de 30 veículos até 2035, com produção superior a 2 milhões de unidades.
A plataforma atenderá modelos dos segmentos B, C e D, e foi desenvolvida desde o início para trabalhar com diferentes tipos de motorização - a combustão, híbrida e elétrica.
A fabricante afirma que a modularidade da STLA One permitirá ampliar a cobertura de mercado e, ao mesmo tempo, reduzir os custos em até 20%.
Plataforma modular quer simplificar produção global
A STLA One foi criada para unificar cinco plataformas diferentes em uma única arquitetura escalável. A empresa também informou que pretende concentrar, até 2030, metade de sua produção global em apenas três plataformas, com até 70% de reaproveitamento de componentes.
Para a montadora, essa estratégia permitirá reduzir o tempo de chegada dos veículos ao mercado e fortalecer a competitividade global.
Nova arquitetura estreia tecnologias inéditas
A STLA One também será a primeira plataforma da Stellantis preparada para integrar três tecnologias estratégicas do grupo:
- STLA Brain - Nova arquitetura central de computação e software da Stellantis.
- STLA SmartCockpit - Sistema desenvolvido para personalizar a experiência digital e a interação entre motorista e veículo.
- Steer-by-wire - Tecnologia que elimina a conexão mecânica tradicional entre volante e direção.
Segundo a empresa, essas soluções permitirão maior integração entre hardware e software, além de facilitar futuras atualizações tecnológicas.
Saiba mais:
Plataforma terá foco em eficiência energética
A Stellantis também confirmou que a STLA One usará novas soluções de baterias para ampliar a eficiência energética e reduzir custos.
Entre as estratégias anunciadas estão as seguintes:
- Ampliação do uso de baterias LFP (lítio-ferro-fosfato)
- Integração "cell-to-body", com a bateria fazendo parte da estrutura do veículo
- Compatibilidade com arquitetura elétrica de 800 Volts
A fabricante afirma que essas medidas ajudarão a reduzir peso, complexidade e tempo de recarga dos futuros veículos elétricos.
STLA One faz parte da estratégia global da Stellantis
Segundo a Stellantis, a nova plataforma representa um passo importante na tentativa de simplificar operações, ganhar escala global e melhorar competitividade em diferentes mercados.
A empresa também afirma que a arquitetura modular permitirá atender diferentes marcas do grupo preservando características próprias de cada uma delas.
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