Strada: 5 sacadas que a tornam boa opção aos SUVs

Faz tempo que as picapes deixaram de ser veículos "raiz". As cargueiras estão tão próximas dos carros de passeio que são capazes de atrair até mesmo quem nunca considerou uma picape entre as suas opções de compra. Uma prova disso é o desempenho de mercado da Fiat Strada.

A picape leve da marca italiana emplacou exatas 70.789 unidades entre janeiro e julho deste ano. A maior parte desse volume ainda está concentrado nas vendas diretas. Mas os 25.964 emplacamentos no varejo são um volume significativo e maiores que os de vários SUVs do nosso mercado.

Isso mostra que nem todo mundo que compra a Strada é uma empresa ou uma locadora. Uma outra prova disso é o desempenho em buscas do modelo aqui na Webmotors. As versões da Strada com cabine dupla são as favoritas do público e três das quatro configurações mais procuradas são com câmbio automático. Ou seja, coisa típica de carro de passeio.

Confira a seguir cinco sacadas da Fiat que explicam o sucesso da Strada. E como ela pode ser uma opção bacana até para quem está em busca de um SUV.

5 sacadas que fazem a Fiat Strada ser boa opção aos SUVs

1 - Gama completa

A Strada é um dos automóveis do mercado brasileiro com gama mais completa. Ao todo, são sete versões, com preços entre R$ 104.990 e R$ 139.990.

São duas versões de cabine simples - e perfil mais voltado ao trabalho - e cinco de cabine dupla e quatro portas, que inclui desde picapes mais espartanas até configurações com uma bela lista de equipamentos de conforto.

2 - Gama completa (2)

Essa ampla gama de versões é combinada a uma gama de motores e câmbios também bem variada. Algo que não existe em outros modelos da mesma faixa de preço.

Das sete configurações da Strada, quatro saem de fábrica com o motor 1.3 aspirado de 107 cv de potência e câmbio manual de cinco marchas, uma com o mesmo motor 1.3 mas com transmissão automática CVT, e duas com o motor 1.0 turbo de 130 cv e câmbio automático CVT.

3 - Posicionamento de mercado

As versões Ranch e Ultra têm valor de tabela de R$ 139.990 e são as mais caras da linha. Por outro lado, não há nenhuma outra picape cabine dupla, turbo e com câmbio automático na mesma faixa de preço.

Mesmo sem o motor turbo, a versão Freedom Cabine Dupla também tem um custo-benefício interessante. Sai por R$ 119.990 e - junto da Renault Oroch - é a picape cabine dupla de quatro portas mais acessível do nosso mercado.

4 - Conteúdo

As versões Ranch e Ultra fazem da Strada a picape turbo mais barata do Brasil. Mas esse preço competitivo não veio acompanhado de uma lista pobre em equipamentos.

Entre os itens dessas duas versões estão faróis de LED, ar-condicionado automático, bancos de couro, multimídia com tela de sete polegadas e carregador de celular por indução.

5 - Robustez

A robustez mecânica é um dos pontos fortes da Strada. Duvida? Basta ver os exemplares rodando por aí carregados de botijões de gás na caçamba. Esse ponto, aliás, faz com que a picape da Fiat seja uma bela opção aos SUVs.

Além de características como o bom vão livre para o solo (até 21 cm) e a suspensão robusta, a Strada oferece também o diferencial de uma caçamba para 844 litros e capaz de transportar até 650 quilos nas versões cabine dupla. Algo que não se vê nos SUVs da mesma faixa de preço.