Além da potência, o Tuatara conta com 0.276 de coeficiente de arrasto, capô alongado e nariz baixo. Há ainda grandes entradas de ar e traços agressivos de design. O chassi é feito em fibra de carbono. Esse número fica bem abaixo do Chiron, que possui 0.36 e dos Agera e Venom F5 com 0.33.
O motor é um V8 de 5,9 litros, com dois turbocompressores e rotações máximas na casa dos 8.800 rpm. Haverá dois níveis de potência. Com gasolina de 91 octanas, a caixa automatizada de sete velocidades envia "apenas" 1.350 cv para as rodas traseiras, mas com Etanol E85 o modelo sobe para os 1.750 cv.
A marca também aproveitou para anunciar que o modelo não terá mais apenas 40 unidades produzidas, mas sim 100 unidades. Não há informações sobre o preço, mas deverá ser bem acima do um milhão de dólares.
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