SUV médio, o novo Nissan X-Trail é importado do Japão e tem 4,68 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,70 m de altura e entre-eixos de 2,71 m. Com essas medidas, é pouco maior que um Volkswagen Taos. Mas tem capacidade para levar até sete ocupantes.
O motor a gasolina é um 2.5 de quatro cilindros de 184 cv, combinado com a tração integral e o câmbio automático CVT. Já o híbrido e-Power tem um um conjunto motriz autocarregável, que funciona de maneira bem... exótica. É que o X-Trail e-Power tem dois motores elétricos que desenvolvem potência conjunta de 205 cv, e são alimentados de energia por um propulsor 1.5 turbo a gasolina. Esse motor a combustão não move o SUV: está ali apenas para funcionar como um gerador de eletricidade.
A lista de equipamentos das duas versões é bem completa, com itens como ar-condicionado de três zonas, head-up display, painel digital de 12,3 polegadas, teto panorâmico, multimídia com som premium Bose e um pacote de assistentes tecnológicos de condução.
Por aqui, o modelo tem chances de voltar em 2024, como o primeiro modelo híbrido da marca japonesa no mercado brasileiro. Na verdade, esse será um retorno do X-Trail, já que o SUV foi vendido por aqui nos anos 2000, em suas duas primeiras gerações.
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