Citroën Basalt começa 2025 de forma inesperada

O SUV mais barato do Brasil mostra força de vendas no início de 2025. De acordo com dados preliminares da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Citroën Basalt emplacou 505 unidades nos primeiros 15 dias de janeiro.

Apesar de não ser uma avalanche de emplacamentos, o número já é, por exemplo, maior do que o do o irmão C3, que somou 397 carros novos comercializados - e que tem como objetivo ser um modelo de volume no mercado brasileiro.

O desempenho do Basalt no primeiro mês do ano também deixa o Citroën mais perto de um dos seus principais rivais diretos, o Renault Kardian. O modelo da rival francesa, e que em dezembro chegou a quase 4 mil carros comercializados, acumulou nos dias iniciais de 2025 exatos 545 emplacamentos - diferença de somente 40 veículos.

Entre os SUVs de entrada, o destaque na primeira metade de janeiro é o Fiat Pulse, que registrou 1.368 unidades vendidas.

Vale destacar, no entanto, que ainda restam mais 16 dias no mês. Isso pode modificar completamente o cenário de vendas.

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Essa disputa promete ficar ainda mais quente com a chegada do Volkswagen Tera, prevista para o primeiro semestre deste ano - possivelmente em abril, segundo apuração da reportagem do WM1.

Citroën Basalt tem Início inesperado

Como mencionamos acima, os emplacamentos do Basalt não são extraordinários. No entanto, o fato de ser o Citroën mais vendido nestes primeiros 15 dias do ano e estar próximo do Kardian, que teve um final de 2024 bastante intenso, mostram que 2025 poderá ser um ano que o modelo deixará de ser figurante para assumir um protagonismo maior no segmento - e, especialmente, dentro da marca.

Apenas para termos uma ideia de como é interessante este começo de ano, em dezembro passado o Pulse registrou 3.965 emplacamentos e o Kardian, 3974. Já o Basalt anotou apenas 962 unidades.

Citroën Basalt: SUV mais barato do Brasil

O Citroën Basalt é o SUV mais barato do Brasil, com preço inicial de R$ 91.990 (preço promocional) na versão de entrada Feel com motor 1.0 aspirado e câmbio manual.

O utilitário esportivo também é oferecido em outras duas versões, ambas com motor 1.0 turbo e transmissão automática: a Feel, que não sai por menos de R$ 99.990, e a topo de linha Shine, que custa R$ 104.990. Assim como a configuração de entrada, essas duas opções estão com preços promocionais.