Os SUVs continuam ampliando seu domínio no mercado automotivo brasileiro. No último mês de janeiro, o segmento respondeu por 61,9% de todos os emplacamentos, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

O número reforça uma tendência que já vinha se consolidando nos últimos anos e mostra que o SUV deixou de ser preferência pontual para se tornar o formato dominante entre os automóveis.
Para comparação, os hatches pequenos, historicamente líderes de vendas no país, ficaram com 22,7% de participação, enquanto categorias tradicionais como sedãs compactos, médios e grandes somadas não chegam perto do volume registrado pelos utilitários esportivos.
A divisão dos emplacamentos por categoria deixa claro o tamanho da vantagem dos SUVs:
Categorias como esportivos, station wagons e modelos de nicho aparecem com participação praticamente residual, confirmando a mudança definitiva no perfil de compra do consumidor brasileiro.
Dentro do próprio segmento, os SUVs compactos permanecem protagonistas, liderados por modelos que já figuram há meses entre os veículos mais vendidos do país. O Volkswagen T-Cross, por exemplo, foi novamente o SUV mais emplacado no mês, superando até mesmo hatches consolidados, como o Polo, por exemplo.
Além do T-Cross, nomes como Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Honda HR-V ajudam a explicar por que o segmento cresce mesmo em um cenário de preços elevados.
Confira:
Outro destaque do ranking foi o avanço dos SUVs eletrificados, que já disputam espaço direto com modelos a combustão. BYD Song Plus e GWM Haval H6 aparecem entre os 10 SUVs mais vendidos do país, mostrando que a eletrificação deixou de ser nicho e passou a competir em volume.
Esse movimento indica que o crescimento dos SUVs não acontece apenas pelo formato, mas também pela diversificação de tecnologias, incluindo híbridos e elétricos.
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Confira abaixo o ranking completo dos SUVs mais vendidos no último mês, segundo dados da Fenabrave:
Com mais de seis em cada 10 carros vendidos no Brasil sendo SUVs, o ranking reforça que o segmento não apenas lidera, como dita o ritmo do mercado. A variedade de tamanhos, preços e tecnologias ajuda a explicar por que os utilitários esportivos avançam tanto sobre hatches e sedãs.
A tendência é que essa participação continue alta ao longo do ano, especialmente com a chegada de novos modelos compactos e eletrificados, que deverão ampliar ainda mais o alcance do segmento.
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