Os SUVs híbridos que menos perdem valor

Levantamento mostra diferença de mais de 20 pontos percentuais entre SUVs híbridos no Brasil

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Nicole Santana
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A desvalorização sempre foi um dos fatores mais importantes na hora de escolher um carro. Mas, com a chegada dos híbridos, essa conta ficou um pouco menos previsível.

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    Um levantamento com base nos preços exibidos na tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) comparou o preço de SUVs híbridos vendidos em 2023 com seus valores em 2026. E o resultado mostra um cenário bem diferente do que muita gente poderia imaginar.

    Veja os SUVs híbridos que mais e menos desvalorizaram ao longo de três anos
    O Toyota Corolla XRX Hybrid está entre os modelos com menor índice de desvalorização
    Crédito: Ricardo Rollo/Webmotors
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    Dependendo do modelo, a perda de valor pode variar bastante. E chegar a mais de 20 pontos percentuais de diferença dentro do mesmo segmento.

    Os SUVs híbridos que menos desvalorizaram ao longo de três anos

    Entre os modelos analisados, o destaque foi o Haval H6 Premium HEV, que apresentou a menor desvalorização no período.

    O SUV saiu de R$ 209.000 em 2023 para R$ 174.173 em 2026, o que representou uma queda de 16,7%.

    O número chama atenção principalmente porque fica abaixo até dos apresentados por alguns SUVs a combustão no mesmo intervalo de tempo. Isso mostra que nem todo híbrido sofre perda acelerada de valor.

    Logo atrás aparece o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid, com desvalorização de 18,7% no período.

    Saiba mais:

      O GWM Haval H6 é o SUV híbrido que menos perdeu valor ao longo de três anos
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      Qual modelo mais perdeu valor entre os híbridos?

      Se por um lado alguns modelos conseguem segurar melhor o preço, por outro há casos em que a desvalorização é bem mais acentuada.

      O BYD Song Plus aparece como o modelo com maior queda, com desvalorização de 39,1% entre 2023 e 2026. Muito próximo está o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV, que perdeu 38,2% no mesmo período.

      Esses números mostram como o comportamento do mercado de usados ainda está em adaptação quando o assunto são modelos eletrificados.

      O Caoa Chery Tiggo 8 PHEV desvalorizou quase 40% no período
      Crédito: Reprodução/Webmotors
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      Diferença chega a mais de 20 pontos percentuais

      O dado mais interessante do levantamento não é apenas quem ganha ou perde, mas sim o tamanho da diferença. Entre o modelo que menos desvaloriza e o que mais perde valor, a variação passa de 20 pontos percentuais.

      Na prática, isso significa que dois SUVs híbridos de faixa de preço parecida podem ter custos de propriedade bem diferentes ao longo do tempo.

      Veja também

        Por que a desvalorização varia tanto

        Essa diferença entre os modelos pode ser explicada por uma combinação de fatores. Entre eles estão a força da marca no mercado, a aceitação do público, a rede de concessionárias, e ainda estratégias comerciais aplicadas pelas fabricantes.

        Nos últimos anos, a chamada "guerra de preços" entre modelos eletrificados também influenciou diretamente esse cenário, pressionando valores de revenda.

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