Os SUVs mais baratos do Brasil em 2026 seguem como uma alternativa cada vez mais procurada por quem quer a posição de dirigir elevada, visual robusto e bom espaço interno sem partir para modelos mais caros.
Para esta lista, consideramos sempre a versão mais acessível de cada modelo, com preços de tabela ou condições comerciais vigentes. E o melgor, todos eles estão disponíveis na Webmotors, muitas vezes com valores abaixo da tabela oficial, dependendo da concessionária e do estoque.
Saiba mais:
Confira os 5 SUVs mais baratos do Brasil em 2026
A seguir, veja quais são os cinco SUVs mais baratos do Brasil em 2026, do quinto ao primeiro colocado.
5º lugar – Nissan Kicks Play e Nissan Kait - R$ 117.990
O quinto lugar entre os SUVs mais baratos do Brasil em 2026 é compartilhado por dois modelos da Nissan: o Kicks Play e o Kait. O empate acontece porque ambos têm o mesmo preço, de R$ 117.990, além de dividirem motorização, conjunto mecânico e boa parte dos componentes.
O Kait chegou ao mercado como o substituto natural do Kicks Play, mas, por enquanto, os dois seguem em linha. A estratégia da Nissan é promover uma descontinuação gradual do Kicks Play, mantendo os dois modelos convivendo temporariamente nas concessionárias.
Tanto o Kicks Play quanto o Kait utilizam o motor 1.6 flex aspirado, que entrega 113 cv de potência, sempre associado ao câmbio CVT. As dimensões também são idênticas: 4,30 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos, 1,76 metro de largura e 1,61 metro de altura. O porta-malas de 432 litros reforça a vocação familiar dos dois SUVs.
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4º lugar – Renault Kardian Evolution 1.0 TCe manual - R$ 113.690
Na quarta posição aparece o Renault Kardian, em sua versão Evolution 1.0 TCe manual, com preço de R$ 113.690. O modelo se destaca por oferecer um conjunto mecânico mais moderno que a média do segmento.
Sob o capô, o Kardian traz o motor 1.0 turbo, que tem 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, números superiores aos dos rivais diretos nessa faixa de preço. O câmbio é manual de seis marchas, o que ajuda tanto no desempenho quanto no consumo.
O SUV compacto da Renault mede 4,12 metros de comprimento, com 2,60 metros de entre-eixos, 1,60 metro de altura e altura livre do solo de 20,9 cm, um dos maiores da lista. O porta-malas de 410 litros completa o pacote voltado a quem busca um SUV barato, mas com proposta mais atual.
3º lugar – Volkswagen Tera 1.0 MPI manual - R$ 108.390
O Volkswagen Tera ocupa o terceiro lugar entre os SUVs mais baratos do Brasil em 2026. Na versão 1.0 MPI manual, o modelo parte de R$ 108.390 e aposta em uma fórmula mais tradicional.
O motor 1.0 aspirado entrega 84 cv de potência, combinado ao câmbio manual de cinco marchas. O foco aqui é a simplicidade mecânica e o custo de manutenção mais previsível, algo valorizado por quem busca um SUV de entrada.
Em termos de porte, o Tera tem 4,15 metros de comprimento, 2,57 metros de entre-eixos, 1,78 metro de largura e 1,50 metro de altura. O porta-malas de 350 litros é menor que o de alguns rivais, mas ainda suficiente para o uso urbano e viagens curtas.
2º lugar – Fiat Pulse Drive 1.3 manual - R$ 102.990
O Fiat Pulse aparece na segunda colocação, com a versão Drive 1.3 manual, tabelada em R$ 102.990. É um dos SUVs mais vendidos do país e também um dos mais acessíveis em 2026.
O motor 1.3 flex aspirado entrega 107 cv de potência e trabalha com um câmbio manual de cinco marchas. O conjunto prioriza robustez e bom equilíbrio entre desempenho e consumo, especialmente no uso urbano.
O Pulse mede 4,10 metros de comprimento, com 2,53 metros de entre-eixos, 1,58 metro de altura e 1,99 metro de largura. O porta-malas de 370 litros garante praticidade para o dia a dia, reforçando o apelo do modelo como SUV de entrada.
1º lugar – Citroën Basalt Feel 1.0 manual - R$ 96.690
O Citroën Basalt é o SUV mais barato do Brasil em 2026, considerando a versão Feel 1.0 manual. Embora o preço de tabela seja de R$ 103.890, o modelo é anunciado por R$ 96.690 enquanto durarem os estoques, o que garante a liderança no ranking.
Equipado com o motor 1.0 Firefly flex aspirado, de 75 cv de potência, o Basalt utiliza câmbio manual de cinco marchas e aposta em uma proposta simples, focada no custo-benefício.
Mesmo sendo o mais barato, o Basalt surpreende nas dimensões. São 4,34 metros de comprimento, 2,65 metros de entre-eixos, 1,59 metro de altura e altura livre do solo de 20,8 cm. O porta-malas de 490 litros é um dos maiores entre os SUVs de entrada, reforçando seu apelo familiar e prático.
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