T-Cross elétrico chega esse ano com boa autonomia

A Volkswagen já começou a antecipar seu próximo SUV elétrico compacto. Chamado de ID. Cross, o modelo nada mais é que o T-Cross elétrico, que será lançado na Europa ainda esse ano.

O SUV será uma das principais apostas da marca na eletrificação de carros de volume, justamente no segmento mais popular do mercado.

Com porte semelhante ao do Volkswagen T-Cross que conhecemos, o modelo aposta em eficiência, bom espaço interno e soluções mais práticas para o dia a dia, mas com uma proposta totalmente elétrica.

Volkswagen T-Cross elétrico terá até 211 cv de potência

Um dos destaques do Volkswagen ID. Cross é o conjunto elétrico chamado APP290.

O sistema reúne motor, transmissão de uma marcha e inversor em um único conjunto, pensado para otimizar eficiência e desempenho. Dependendo da versão, o SUV pode entregar até 155 kW (211 cv) e 29,5 kgfm de torque.

Na prática, isso se traduz em respostas rápidas ao acelerar e uma condução mais suave, características típicas de veículos elétricos, mas com foco também no consumo equilibrado de energia.

Duas opções de bateria e recarga rápida

O modelo contará com duas opções de bateria:

37 kWh, com autonomia estimada de até 316 quilômetros

52 kWh, com alcance que pode chegar a cerca de 436 quilômetros

Ambas suportam recarga rápida em corrente contínua, com potência de até 105 kW, permitindo recuperar de 10% a 80% da carga em cerca de 25 minutos, dependendo da versão. Já em carregadores domésticos ou de corrente alternada, a potência máxima será de 11 kW.

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Apesar da proposta semelhante, o Volkswagen T-Cross elétrico tem diferenças importantes em relação ao Volkswagen T-Cross vendido no Brasil.

Confira os números:

Comprimento: 4,15 metros (ID. Cross) vs 4,21 metros (T-Cross)

Entre-eixos: 2,60 metros vs 2,65 metros

Largura: 1,79 metro vs 1,76 metro

Altura: 1,58 metro vs 1,57 metro

Mesmo sendo ligeiramente menor em comprimento e entre-eixos, o elétrico compensa com melhor aproveitamento interno. Isso acontece porque a plataforma dedicada elimina elementos como túnel central e permite uma cabine mais espaçosa.

O bom uso da arquitetura elétrica também aparece na capacidade de carga.

O Volkswagen ID. Cross oferece:

475 litros no porta-malas traseiro

Até 1.340 litros com os bancos rebatidos

22 litros adicionais no frunk (compartimento dianteiro)

Na prática, ele supera o Volkswagen T-Cross, que pode chegar a até 420 litros.

Nada de botões touch no T-Cross elétrico

O interior segue uma proposta mais prática e intuitiva. Diferente de outros elétricos da marca, o Volkswagen ID. Cross volta a apostar em comandos físicos para funções importantes.

O painel tem instrumentação digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 12,9 polegadas e controles físicos para ar-condicionado e funções principais. 

De acordo com a marca, a ideia é facilitar o uso no dia a dia, evitando a dependência total de telas sensíveis ao toque.

Saiba mais:

Tecnologia e assistentes de condução

Entre os recursos disponíveis, o T-Cross elétrico terá sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle adaptativo de velocidade e assistentes de condução semiautônoma.

Outro destaque é o sistema de condução com um pedal (one-pedal driving), que permite controlar aceleração e desaceleração usando basicamente o acelerador — algo comum em elétricos.

Também haverá suporte para fornecimento externo de energia (V2L), permitindo alimentar dispositivos eletrônicos diretamente pelo carro.