Assim como o T-Cross tem um parentesco com o Polo atual, esse ID.2all SUV é a variação utilitário esportivo do hatch compacto ID.2all, conceito mostrado em março pela Volkswagen, que dará origem a um carro de produção em 2025.
Aqui vale uma observação: embora o T-Cross brasileiro seja um SUV do Virtus, na Europa o parente mais próximo do utilitário esportivo compacto é mesmo o Polo, já que o carros dos europeus tem carroceria e entre-eixos mais curto.
A imagem divulgada pela Volkswagen revela pouco (quase nada) do ID.2all SUV. Algo compreensível, já que faltam três anos para a chegada do carro ao mercado. Mas já dá para ver que estamos falando de um SUV convencional, e não de um SUV-cupê como o Nivus.
Segundo a marca alemã, esse ID.2all SUV chegará ao mercado internacional em 2026 e - assim como o hatch -, será baseado em uma nova variação de tração dianteira da base modular MEB, atualmente usada em sua variante de tração traseira em carros como o ID.4 e o ID. Buzz.
O plano da Volkswagen é que esses dois carros sejam os modelos de entrada da linha ID. de carros elétricos. Para o ID.2all, a meta em março era de um preço abaixo de 25.000 euros. Essa faixa é coberta pelo Polo e pelo T-Cross na linha atual da Volkswagen alemã. Bem abaixo do ID.3, que parte de 39.995 euros.
Comentários