Tiggo 7 perde o posto de Caoa Chery mais vendido

SUV médio com preço de utilitário compacto e que atraiu muita gente pelo custo-benefício, o Tiggo 7 fechou 2025 com impressionantes 38.438 unidades emplacadas. E foi - de longe - o Caoa Chery mais emplacado do Brasil. Mas o modelo acaba de perder o posto de favorito entre o público brasileiro para o irmão menor Tiggo 5X

Recém-reestilizado no mercado brasileiro, o SUV compacto da Caoa Chery teve 3.924 unidades emplacadas em abril, ante as 2.402 unidades do Tiggo 7 no mesmo período. Resultado que permitiu ao SUV compacto superar o irmão maior no acumulado dos primeiros quatro meses do ano. Ainda que por uma margem não tão considerável assim.

Entre janeiro e abril de 2026, foram emplacadas 9.442 unidades do Tiggo 5X, ante as 9.209 unidades do Tiggo 7 no mesmo período. De fato, é uma diferença pequena. Mas é olhando os balanços mensais do período que é possível enxergar que essa mudança na liderança seja algo mais permanente que sazonal.

Um novo rei entre os Tiggo?

Se em 2025, o Tiggo 7 emplacou uma média de 3.200 unidades mensais, em 2026 o melhor resultado do modelo em emplacamentos foi em março, com 2.665 unidades.

Já o Tiggo 5X somou pouco mais de 5 mil unidades licenciadas em março - o primeiro mês de vendas do carro reestilizado -, enquanto o Tiggo 7 teve pouco mais de 2.400 emplacamentos no mesmo período. E, com certeza, o fator novidade contribuiu para o sucesso das vendas do SUV compacto.

Além da atualização no visual externo, que incluiu alterações na dianteira, traseira e laterais, o Tiggo 5X estreou na linha 2027 um novo painel, com telas integradas para o quadro de instrumentos e a multimídia. Já o conjunto motriz também foi recalibrado e desenvolve 150 cv de potência e 22,7 kgfm de torque.

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E como fica o Tiggo 7?

Reestilizado pela última vez em 2022, o Tiggo 7 está perto de mudar mais uma vez e deverá passar, nos próximo meses, por uma renovação nos mesmos moldes que a marca fez com o Tiggo 5X 2027.

O visual do carro reestilizado já foi registrado no Brasil e mostra que o "nosso" SUV terá uma dianteira com elementos vindos do irmão maior Tiggo 8 Pro, além de um interior renovado.

O Tiggo 7 pode até ter perdido a ponta. Mas já se prepara para retomar a coroa.

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