Tiggo 7 vive bom momento e pressiona SUV da BYD

Tiggo 7 e Song devem travar, até dezembro, uma das disputas mais apertadas do mercado brasileiro em 2025. O SUV da Caoa Chery apresenta novamente um bom desempenho em agosto e já começa a ameaçar a segunda colocação do BYD entre os utilitários esportivos médios mais vendidos do país em 2025.

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De acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Caoa Chery Tiggo 7 acumula 1.717 emplacamentos em agosto, contra 1.282 do BYD Song - uma diferença ligeiramente confortável de 435 veículos. Neste cenário, o modelo fabricado em Anápolis, interior de Goiás, é o terceiro colocado e o importado da China, o quarto.

A liderança no período é, mais uma vez, do Toyota Corolla Cross. O modelo é não apenas o SUV médio mais vendido do Brasil em agosto (até o momento), mas também o SUV mais comercializado no mês levando em consideração todos os utilitários esportivos do mercado, incluindo Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta. São 3.893 modelos zero-quilômetro vendidos. A segunda posição fica com o Jeep Compass, com 1.810 emplacamentos.

Veja os 5 SUVs médios mais vendidos em agosto, até o momento:

Song leva a melhor sobre o Tiggo 7 no acumulado do ano

Quando olhamos o acumulado do ano, no entanto, as posições de Tiggo 7 e Song se invertem. O BYD aparece no terceiro lugar com 21.926 unidades comercializadas, enquanto o Caoa Chery fica em quarto, com 19.621 unidades emplacadas.

A diferença para o Song é de interessantes 2.305 unidades, o que é muito dentro do segmento. No entanto, já foi maior. No final do primeiro semestre, o BYD Song aparecia com 17.486 e o Caoa Chery Tiggo 7, cm 14.183 unidades - uma distância de 3.303 exemplares.

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Olhando para os demais concorrentes, o Corolla Cross surge como líder isolado e absoluto, com incríveis 40.848 emplacamentos, segundo dados parciais da Fenabrave até o dia 17 de agosto. Na segunda colocação está o Compass, com 34.275.

Veja os 5 SUVs médios mais vendidos em 2025 até o dia 17 de agosto:

Song e Tiggo 7: estratégias diferentes

Song e Tiggo 7 têm estratégias diferentes para alcançar bons números de vendas e figurar entre os carros mais vendidos do Brasil em 2025.

No caso do BYD, a estratégia é ter dois modelos com o mesmo nome, mas sobrenome diferente - algo que a Fenabrave não diferencia. Estamos falando do Song Plus Premium, do recentemente renovado Song Plus e do Song Pro, mais barato e com melhores números de vendas do que os "irmãos".

O Tiggo 7 também trabalha com modelos diferentes: Tiggo 7 Sport; Pro Max Drive; Pro Hybrid Max Drive; e Pro Plug-in Hybrid. No entanto, o pulo do gato para o Caoa Chery é a versão de entrada, que parte de R$ 139.990, valor que faz o SUV médio disputar mercado do utilitários esportivos de entrada.

Para se ter uma ideia, o Caoa Chery na opção Sport é mais barato que o Volkswagen Tera High, que hoje não sai por menos de R$ 141.890.

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