No Salão Internacional do Automóvel de São Paulo foi coadjuvante por ser apenas um conceito. No Salão de Los Angeles, no entanto, o C-HR – ou Coupe High-Rider – surge pronto para chegar às concessionárias dos Estados Unidos no segundo semestre de 2017.
Enquanto aguardamos a ainda não confirmada chegada do C-HR ao Brasil, onde irá bater de frente com Honda HR-V, Jeep Renegade, Nissan Kicks e Hyundai Creta, na ‘Terra do Tio Sam’ o SUV compacto da Toyota será oferecido nas versões XLE e XLE Premium.
Ambas as configurações são equipadas com motor 2.0 de quatro cilindros (aspirado e com tempo variado de abertura e fechamento das válvulas) de 144 cv de potência e 19,3 kgf.m de torque. Atrelado a este propulsor está uma caixa automática CVT (continuamente variável), com opção de trocas manuais graças a um sistema que simula até 7 marchas. A tração é dianteira.
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