Os desenhos não deixam dúvidas quanto ao modelo, uma vez que o RAV4 mudou consideravelmente seu design. A plataforma passa a ser a modular TNGA, a mesma que equipa Prius, Camry e o novo Corolla.
A nova geração encolheu em relação ao modelo atualmente vendido, mas quase não da para perceber. Foram apenas meio centímetro a menos no comprimento e altura, enquanto a largura ganho um centímetro e o entre-eixos cresceu três, garantindo mais espaço interno.
A nova geração também promete aguentar melhor o off-road, uma vez que o vão livre do solo aumento 1,3 centímetros. Há ainda um novo sistema de tração integral capaz de desconectar completamento o eixo traseiro. Há um novo motor 2.5 de quatro cilindros, que pode ser acoplado a um propulsor elétrico na variante híbrida. O câmbio é automático de 8 marchas.
Houve também incremento de tecnologias como carregamento de smartphone por indução, alerta de colisão frontal com detecção de pedestres, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, aviso de mudança de faixa e nova central multimídia com 7 polegadas. O início das vendas nos EUA está programado para o final deste ano, portanto, somente no próximo ano o SUV poderá dar as caras por aqui.
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