Para dar uma incrementada nas vendas do RAV4, que não aparece nem na lista dos 40 SUVs mais vendidos do Brasil em 2017, a Toyota anunciou para maio o lançamento de uma versão de entrada com preço sugerido de R$ 129.990. Ao mesmo tempo, a fabricante baixou para R$ 139.990 o valor cobrado pela configuração 4x2 CVT Top, atualmente a única disponível para o utilitário esportivo e que saía por R$ 159.290 - uma redução de R$ 19,3 mil.
A novidade já pode ser reservada em pré-venda na rede de concessionárias e traz o mesmo conjunto mecânico, ou seja, motor 2.0 a gasolina de 145 cv de potência e 19,1 kgf.m de torque, coordenado pela transmissão CVT e com tração dianteira. Externamente, fora a ausência do teto solar panorâmico e os faróis de LED, o visual é idêntico.
Se externamente a nova versão é praticamente idêntica à mais cara, por dentro o RAV4 2.0 4x2 sem o Top no nome abre mão de diversos itens de série para justificar a diferença considerável no preço. O modelo perde itens como bancos de couro, ar-condicionado digital de duas zonas, o já citado teto solar panorâmico, central multimídia, banco do motorista com ajustes elétricos, sensores de estacionamento dianteiros, sensor de chave, partida do motor por botão e quatro dos sete airbags disponíveis na configuração mais cara.
No lugar do couro, o RAV4 2.0 4x2 traz revestimento de tecido nos bancos e painéis das portas e substitui a central multimídia por um sistema de som convencional, com toca-CDs (uma raridade nos dias de hoje), Bluetooth e USB. Quanto aos airbags, a nova versão conta com três (os dois frontais mais de joelho para o motorista) e o ar-condicionado é analógico.
A opção mais em conta traz, ainda, sensores traseiros de estacionamento, faróis com ajuste de altura, retrovisor interno antiofuscante e controles eletrônicos de tração e estabilidade.
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