O veículo passou a ser montado sobre uma plataforma modular chamada de TNGA. Desta forma, ele ficou 6 centímetros mais longo e 1,5 cm mais largo. No entanto, o híbrido está 2 cm mais baixo em relação à geração antecessora, o que fica perceptível por meio da curvatura do teto na parte traseira.
A Toyota afirmou ainda que o chassi está 60% mais rígido, porém, com suspensão de acerto mais suave e voltada ao conforto. Mas a marca ficou devendo mais informações sobre o trem-de-força como motor e câmbio.
Por outro lado, a fabricante japonesa adiantou que o veículo será disposto de itens tecnológicos como sistema anti-colisão que detecta a presença súbita de pedestres e controle de cruzeiro com sensor do veículo a frente.
Consulte o preço de carros novos e usados na Tabela Fipe e WebMotors.
Comentários