Ainda vai demorar ao menos dois anos para que a nova geração do Toyota Corolla, sedã médio mais vendido do Brasil e “carro-chefe” em vendas da montadora por aqui, chegue ao Brasil. Mas quando ele vier, seu motor também será nacional -hoje ele é importado do Japão.
Faz apenas seis meses que a Toyota inaugurou sua primeira fábrica de motores na América do Sul, em Porto Feliz (SP), onde produz motores flex e a gasolina para o compacto Etios. Agora, foi anunciado o investimento de R$ 600 milhões para que eles produzam também motores para o sedã Corolla a partir da segunda metade de 2019. Segundo a montadora, estima-se uma produção de 66 mil unidades de motores –só do Corolla- por ano, o que é suficiente para atender a demanda atual do modelo. Até outubro deste ano, foram emplacados 53,7 mil unidades do sedã.
A capacidade da fábrica será ampliada de 108 mil para 174 mil peças ao ano e deve gerar 200 empregos diretos.
Precisando de um “up”
A Toyota ainda não divulgou qual o investimento para a produção do novo Corolla no país. Atualmente o modelo é produzido na planta de Indaiatuba, que opera no limite de capacidade.
Antes da mudança profunda, o sedã deve passar por uma reestilização afim de ganhar um pouco mais de fôlego para acompanhar a concorrência. Mesmo sem nenhuma alteração no modelo, a Toyota reajustou recentemente os preços do Corolla. Exceto pela versão básica, GLi, todas as versões ficaram mais caras. É bom a marca não descuidar de seu reinado...
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