Nada mudou em termos de equipamentos para a Hilux SR, portanto, há rês airbags (frontais e um de joelho para o motorista), ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, controle de cruzeiro, retrovisores externos com setas integradas e regulagem elétrica, volante com ajuste de altura e profundidade, sensor crepuscular, ISOFIX, central multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque, câmera de ré e bloqueio do diferencial traseiro.
O motor é o já conhecido 2.8 D-4D turbodiesel de 177 cv a 3.400 rpm e 45,9 kgfm de torque entre 1.600 e 2.400 rpm. A transmissão é automática de seis marchas.
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