No hatch, a versão XL ficou R$ 400 mais cara, enquanto a intermediária subiu R$ 900. A XLS, topo de linha, subiu R$ 1.400. O sedã XL CVT subiu R$ 200, enquanto a XL Plus Tech ficou R$ 1.000 mais cara. A XS está R$ 1.500 mais cara, enquanto a topo de linha, XLS, está R$ 2.000 mais cara. Confira a tabela completa:
Tabela: Preços do Yaris Hatch
Tabela: Preços do Yaris Sedan
O Yaris utiliza os mesmos motores do Etios, porém, foram recalibrados a fim de entregar mais potência. O propulsor 1.3L 16V, disponível somente para o hatch, rende 94/101 cv a 5.600. Já o torque é de 12,5/12,9 kgf.m de torque máximo, sempre na ordem gasolina e etanol.
A opção 1.5L 16V, por sua vez, tem rendimento de 105/110 cv a 5.600 giros. O torque chega a 14,3/14,9 kgf.m a 4.000 rotações.
Em relação a câmbio, há duas alternativas. A caixa manual é de seis velocidades e equipa as versões de entrada, chamadas de XL. Já a transmissão automática é do tipo CVT (continuamente variável) e simula sete velocidades. É a mesma utilizada no Corolla.
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