As mudanças estéticas deixam o carro com aspecto mais compacto. A dianteira leva a nova entrada de ar hexagonal dividida da grade já vista na segunda geração do Cruze, além de novos faróis com iluminação em LED nas versões mais caras. Na traseira as lanternas tiveram o desenho interno levemente alterado.
Por dentro, tudo continua igual. A central multimídia no entanto foi atualizada. A nova geração do MyLink agora oferece as plataformas de espelhamento Apple CarPlay e AndroidAuto, além de conexão 4G.
Sistemas de aviso de colisão frontal, mudança involuntária de faixa e sensor de ponto cego também estão disponíveis.
Para ser vendido nos EUA, o Tracker também recebe novo motor. Ele é equipado com um quatro cilindros turbo de 1.4 litro e 138 cv, acoplado à câmbio automático de 6 marchas. O painel também muda e abandona o visor digital do modelo vendido aqui.
Não há previsção para o lançamento desse modelo no mercado brasileiro.
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