O visual diferentão é futurista e retrô ao mesmo tempo. Foi inspirado no estilo Art déco, que começou na Europa em 1910, e teve o seu apogeu nos anos 1920 e 1930. As linhas são arredondadas e bem diferentes das utilizadas nos caminhões atuais.
Por dentro, a cabine é tão futurista quanto o exterior. Os bancos são móveis e podem se virar, indicando que o caminhão tem sistema autônomo de condução. Além disso, informações são projetadas no para-brisa para o motorista não tirar os olhos da estrada caso esteja dirigindo.
A Hyundai não revelou detalhes sobre como funcionará o trem de força do Neptune. A única informação é de que o modelo terá o hidrogênio como combustível principal.
A ideia é que, entre 2019 e 2023, veículos com esse combustível emplaquem cerca de 1.600 veículos na Suíça. O país é o que mais está investe nesse tipo de tecnologia.
Além disso, a Hyundai colaborará com a Cummins para desenvolver células de energia alternativas para fins comerciais.
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