Elon Musk revelou, no fim do ano passado, que quase vendeu a Tesla para a Apple. O bilionário chegou a oferecer a companhia por um décimo do seu valor de mercado na época. No entanto, Tim Cook, CEO da gigante de tecnologia, sequer quis escutar o que Musk tinha a dizer. Com a hipotética união das duas empresas em mente, um designer idealizou como o Apple CarPlay ficaria no Model 3.
John Calkins compartilhou o conceito no Behance, ferramenta online usada para a divulgação de portfólios. A partir da ideia de que a Apple seria a responsável pela fabricação do Model 3, ele juntou os predicados do CarPlay à ótima tela da central multimídia do modelo da Tesla.
No ecrã de 15 polegadas sensível ao toque, o padrão da Apple passou a ter desempenho muito mais "bombado". Em termos de usabilidade, os ganhos seriam absurdos, já que, basicamente, o condutor teria à disposição um MacBook Pro no console central do seu automóvel combinado às interfaces do CarPlay.

Calkins desenvolveu um conceito que mantém certos recursos do sistema multimídia da Tesla, principalmente os voltados para o veículo. Todavia, o designer aplicou na central maior polimento - típico dos produtos Apple.
O projeto da Apple de desenvolvimento de um carro continua a existir. Relatórios de diferentes fornecedores garantem que o protótipo, conhecido como iCar, pode chegar ao mercado já em 2021.
Fontes ligadas ao desenvolvimento do "Projeto Titan" garantem que o carro, que também será elétrico, se tornará realidade ainda este ano - sem a tecnologia de condução autônoma finalizada. As informações são do Autología. Outros fornecedores dizem, porém, que o iCar não será realidade antes de 2024.
Relatórios recentes afirmam que o projeto de condução autônoma da Apple está em "estágios muito iniciais" de desenvolvimento. Além disso, a gigante de tecnologia ainda estaria em negociações preliminares com fornecedores de componentes eletrônicos.

Por outro lado, há relatórios que sugerem que o trabalho da Apple nos últimos meses se concentrou em uma nova tecnologia de bateria para o iCar. Chamada de monocell, ela promete integrar cada uma das células da bateria, o que liberará espaço e permitirá um material mais ativo em um tamanho menor.
Toda essas informações conflitantes indicam que podemos ver um conceito do iCar, ainda bem rudimentar, em 2021. A versão de produção deve ficar pronta daqui a alguns anos. Na realidade, só o tempo poderá provar qual dos fornecedores estava certo.