Veja os 5 principais concorrentes do novo Versa
Modelo da Nissan quer brigar pelos primeiros lugares da categoria: saiba quem são e o que oferecem os seus adversários
O novo Nissan Versa foi lançado na última quarta-feira (28), e aposta numa ousada estratégia para brigar pelas primeiras posições do segmento. A marca japonesa assume que para atingir esse objetivo é preciso convencer os potenciais clientes de Toyota Yaris Sedan e Volkswagen Virtus, considerados os principais concorrentes do sedã importado do México.
Na lista abaixo, mostramos o que o novo Versa e os seus principais rivais oferecem para tentar seduzir o consumidor.
1 – Toyota Yaris Sedan
Fabricado em Sorocaba (SP), o Yaris Sedan também tem uma versão de entrada com câmbio manual, enquanto as demais são equipadas com uma transmissão automática tipo CVT. A única motorização disponível é a 1.5 flex aspirada de 110 cv de potência.
Enquanto o Versa traz seis airbags de série em todas as versões, o Yaris Sedan oferece apenas as obrigatórias bolsas infláveis frontais. Somente a versão topo de linha do Toyota recebe os airbags laterais, de cortina e para os joelhos do motorista (este indisponível no Nissan).
Ainda sobre equipamentos de segurança, os dois modelos são dotados de controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, câmera de ré e Isofix. No entanto, apenas o Versa é equipado com sensor de ponto cego e frenagem autônoma de emergência em sua configuração mais completa.
O diferencial do Yaris topo de linha é o teto solar elétrico de série.
Os preços do Yaris Sedan partem de R$ 69.990 (versão Live manual) e chegam a R$ 93.790 (XLS Connect CVT).
2 – Volkswagen Virtus
A variante sedã do Polo é fabricada em São Bernardo do Campo (SP) a partir da moderna plataforma modular MQB (que também serve de base ao SUV T-Cross e ao crossover Nivus, entre outros modelos da Volkswagen).
Em sua versão de entrada, o Virtus é equipado com o motor 1.6 flex aspirado de até 117 cv, e pode receber um câmbio manual de cinco marchas (R$ 74.950) ou automático com conversor de torque de seis velocidades (R$ 80.850).
Nas configurações Comfortline (R$ 84.850) e Highline (R$ 98.850), o sedã passa a ser equipado com o eficiente motor 1.0 turbo de 128 cv. Há ainda a versão esportiva GTS (R$ 113.650), que leva sob o capô um esperto propulsor 1.4 turbo de 150 cv. Essas motorizações são vendidas apenas com transmissão automática.
O Virtus é o único modelo da categoria que pode receber, como opcional, um sofisticado painel de instrumentos totalmente digital integrado à central multimídia.
Em termos de segurança, o Virtus carrega controles de estabilidade e tração, mas só é vendido com os airbags frontais e laterais, dois a menos que o Versa.
3 – Honda City
Apesar de a Nissan considerar Yaris Sedan e Virtus os principais concorrentes do Versa, não podemos deixar o veterano Honda City de fora dessa disputa. Lançado há mais de uma década, ele se vale do bom espaço interno e da boa reputação que os carros japoneses têm em nosso mercado.
Assim como o Yaris Sedan, ele é equipado com motor 1.5 flex aspirado (até 116 cv de potência) e câmbio automático do tipo CVT. A sua versão de entrada, a DX (R$ 65.800), também tem câmbio manual.
No quesito segurança, o City só recebe os airbags laterais a partir da versão EX (R$ 84.200), enquanto as bolsas infláveis do tipo cortina só estão presentes na variante topo de linha EXL (R$ 90 mil). O Honda também não tem com os controles de estabilidade e tração em nenhuma configuração.
No entanto, o City ostenta o maior porta-malas do segmento: 536 litros.
4 – Chevrolet Onix Plus
O sedã compacto mais vendido do Brasil também não poderia deixar de ser citado nesta lista de concorrentes do Versa. Líder da categoria com folga, o Onix Plus é o único a ter uma versão de entrada equipada com motor 1.0 aspirado de 82 cv (R$ 64.190).
As demais configurações, as que realmente competem com o Versa, são todas movidas pelo ágil 1.0 turbo de 116 cv. Esse propulsor pode ser combinado a um câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.
A exemplo do Nissan, todas as versões do Onix Plus são equipadas de série com seis airbags e controles de estabilidade e tração.
Na configuração topo de linha Premier II (R$ 85.490), o sedã da Chevrolet traz conveniências indisponíveis nos concorrentes, como carregador de celular por indução e assistente de estacionamento automático.
5 – Hyundai HB20S
Por fim, outro sedã renovado recentemente, o HB20S é o que tem a maior oferta de motorizações. São duas opções aspiradas (1.0 de 80 cv e 1.6 de 130 cv) e uma turbinada (1.0 de 120 cv). A partir da versão Vision 1.6, o sedã já sai de fábrica com transmissão automática de seis velocidades.
Os airbags laterais estão disponíveis somente a partir da versão Evolution Pack 1.0 turbo automática (R$ 77.090), mas os controles de estabilidade e tração já são adicionados na Evolution 1.0 manual (R$ 61.590).
Em sua configuração mais completa, a Diamond Plus 1.0 turbo automática (R$ 81.590), o sedã também recebe a frenagem autônoma de emergência. Já o sistema que previne a mudança involuntária de faixa é exclusivo do Hyundai na categoria.
Porta-malas
O tamanho do porta-malas é um quesito bastante considerado pelo consumidor na hora de comprar um sedã. Nesse fundamento, o Honda City assegura a primeira posição com o seu bagageiro de 563 litros de capacidade.
Volkswagen Virtus (521 litros) e o novo Nissan Versa (482 litros) ficam com a segunda e terceira colocações, respectivamente. Hyundai HB20S (475 litros) e Chevrolet Onix Plus (469 litros) fecham o ranking.
