Os SUVs têm crescido cada vez mais na preferência dos consumidores, respondendo hoje por 21,5% dos emplacamentos de carros de passeio no Brasil, considerando o período de janeiro a setembro deste ano. O sucesso desses modelos de carroceria elevada é tanto que quase acabou com o segmento de minivans e também com a categoria de hatches médios, ambos com vendas à míngua e cada vez menos modelos disponíveis no mercado.
O momento dos utulitários esportivos é tão bom no Brasil que, apesar do preço mais alto, começando na faixa de R$ 75 mil em média, o Honda HR-V, o mais emplacado da categoria, figura também em nono lugar entre os carros mais vendidos de todas as categorias, somando 34.930 unidades comercializadas nos nove primeiros meses deste ano - para se ter uma ideia, vende mais que Volkswagen Fox e CrossFox (34.653, nono lugar no ranking geral) e Fiat Uno (30.284, 13ª posição), modelos bem mais baratos.
Com dados fornecidos pela consultoria Jato Dynamics do Brasil, apresentamos para você a versão mais vendida dos dez SUVs mais emplacados do começo do ano até o mês passado e já adiantamos algumas conclusões. Uma delas é que, nessa faixa de preço, salvo raras exceções, o consumidor não quer câmbio manual e prefere versões intermediárias, mais equipadas. Confira abaixo a lista.
AS VERSÕES MAIS VENDIDAS DOS 10 SUVs MAIS EMPLACADOS EM 2017
1- HONDA HR-V - 34.930 unidades
Com 17.764 unidades emplacadas nos primeiros nove meses de 2017, a versão intermediária EX CVT (R$ 94,6 mil) é responsável por 50,85% das vendas do SUV médio ao longo deste ano, enquanto a configuração de entrada LX manual (R$ 80,9 mil) somou apenas 282 emplacamentos no mesmo período (0,81%). O HR-V EX tem motor 1.8 flex de 140 cv, como as demais configurações, e câmbio CVT com borboletas no volante para trocas manuais das sete marchas virtuais, ausentes na opção mais básica. Ele traz de série, ainda, console central, controle de velocidade de cruzeiro, volante, alavanca do câmbio e apoia-braço dianteiro de couro, ar-condicionado digital com comandos táteis, volante multifuncional e central multimídia com tela de cinco polegadas com Bluetooth e USB.
2 - JEEP COMPASS - 34.526 unidades
A configuração do SUV de porte médio da Jeep preferida pelo consumidor é a intermediária Longitude flex, com preço sugerido de R$ 115.990 e que traz sob o capô o motor 2.o Tigershark de 166 cv, acompanhado da transmissão automática de seis marchas, com borboletas atrás do volante para trocas manuais. Essa configuração sozinha soma 13.396 emplacamentos e corresponde a 38,8% do total. Em seguida, vem o Compass Longitude a diesel, com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv, tração 4x4 e caixa automática de nove velocidades. Com preço de R$ 160.990, essa versão responde por 23,31% do total de vendas ou 8.050 unidades. O Compass Longitude flex traz itens como rodas de liga leve de 18 polegadas, central multimídia com tela de 8,4 polegadas, sensor de chave, bancos revestidos parcialmente de couro e teto solar panorâmico (opcional).
3 - JEEP RENEGADE - 28.556 unidades
O utilitário esportivo mais compacto e barato da Jeep vende menos que o Compass, apesar da diferença no porte e no preço - mais um sinal que, quando o assunto é SUV, a tendência é o cliente preferir modelos com maior valor agregado. Atualmente, a configuração mais vendida do Renegade é a nada básica Longitude a diesel, que custa R$ 118.690 e é responsável 24,8% dos emplacamentos ou 7.082 veículos. Além de vir de série com tração nas quatro rodas e motor robusto 2.0 turbodiesel de 170 cv, o Renegade Longitude diesel conta com central multimídia de cinco polegadas com GPS integrados, ar-condicionado digital de duas zonas e rodas de liga leve de 18 polegadas. Para se ter uma ideia, na configuração de entrada Custom manual, equipada com motor 1.8 flex de 139 cv, o Renegade custa R$ 74.490.
4 - HYUNDAI CRETA - 28.337 unidades
Lançado no Brasil há pouco menos de um ano, o Creta já aparece como o quarto utilitário esportivo mais vendido do país e a configuração que mais vende do modelo, de longe, é a topo de linha 2.0 Prestige, que tem preço inicial sugerido de R$ 100.990 e traz embaixo do capô o propulsor de dois litros bicombustível, capaz de render 166 cv - sempre associado à transmissão automática de seis velocidades. Com 12.724 emplacamentos de janeiro a setembro, a configuração Prestige 2.0 é responsável por 44,9% do total de emplacamentos do SUV da Hyundai. A título de comparação, a versão de entrada 1.6 Pulse, por R$ 74.990 e dotada de câmbio manual, responde por apenas 4% das vendas totais ou 1.131 emplacamentos. O Creta "completão" tem itens como rodas de liga leve de 17 polegadas, bancos de couro marrom, aribags laterais e de cortina (além do airbag duplo frontal obrigatório), central com câmera de ré e ar-condicionado digital.
5 - NISSAN KICKS - 22.156 unidades
Com pouco mais de um ano no mercado brasileiro, o Kicks é hoje o modelo mais vendido da Nissan e há alguns meses ganhou mais versões e fabricação nacional - ele era inicialmente importado do México. Assim como o Creta, o utilitário esportivo da marca japonesa vende mais na versão mais completa 1.6 SL CVT, que corresponde a 49,11% das vendas totais, somando 10.880 emplacamentos de janeiro a setembro. Essa configuração tem o mesmo motor 1.6 bicombustível de 114 cv, no caso acompanhado de transmissão CVT sem a opção de trocas manuais. Seu preço sugerido inicial é de R$ 95.990 e inclui recursos interessantes como câmera com visão de 360 graus, central com função de espelhamento da tela de smartphones, painel de instrumentos digital, ar-condicionado digital. Com a adição do Pacote Tech, o preço vai a R$ 98.390 e o SUV agrega alerta de colisão com frenagem automática de emergência e faróis de LEDs.
6 - FORD ECOSPORT - 21.531 unidades
O primeiro SUV compacto do Brasil, lançado em 2003, ganhou recentemente novos motores, interior totalmente renovado e dianteira redesenhada, além da troca da problemática transmissão Powershift de seis marchas e dupla embreagem por uma caixa convencional, com conversor de torque e também seis velocidades. Além disso, o utilitário esportivo ganhou preços bastante competitivos para fazer frente à acirrada concorrência. Neste ano, a versão preferida do SUV é a de entrada SE com motor 1.6 (nos Eco vendidos antes de agosto) ou o novo 1.5 de três cilindros e 137 cv, acompanhada de transmissão automatizada ou automática - essa configuração custa R$ 82.990 e responde por 8.146 emplacamentos no ano ou 37,84% do total e traz de série itens como a nova central multimídia Sync de terceira geração, que traz tela tátil de 6,5 polegadas e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto. Além disso, o Eco traz sete airbags de série e, na versão SE automática, bagageiro de teto, sensor de pressão dos pneus, faróis de neblina, sensores traseiros de estacionamento e borboletas atrás do volante para trocas manuais.
7 - RENAULT DUSTER - 12.816 unidades
Com preços sugeridos a partir de R$ 69.490, a versão de entrada 1.6 Expression manual é uma das mais baratas dessa lista e também a que mais vende do SUV da Renault, reforçando o perfil de bom custo-benefício do utilitário, que emplaca mais unidades da sua opção mais em conta e dotada de transmissão manual de cinco marchas. Essa configuração é responsável por 62,60% do total de emplacamentos do modelo este ano, somando 8.023 unidades. Equipado com motor 1.6 SCe, com até 120 cv, o Duster mais em conta traz de série rodas de aço estampado de 16 polegadas, barras de teto, volante com regulagem de altura, maçanetas pretas, alarme, indicador de temperatura externa, vidros elétricos nas quatro portas e sistema de som com USB e comandos integrados à coluna de direção.
8 - HONDA WR-V - 10.877 unidades
Tem gente que pode questionar o fato de o WR-V estar na lista dos SUVs mais vendidos, já que o modelo é na verdade uma versão do Fit com suspensões reforçadas, frente e traseira exclusivas e o mesmo motor 1.5 flex de até 116 cv das demais configurações do hatch da marca japonesa. No entanto, o marketing da Honda para vender o carro como utilitário esportivo pegou entre os brasileiros e o WR-V é sucesso de vendas, com mais unidades emplacadas que o Fit do qual originou. Nesse caso, o mix de vendas do compacto é quase meio a meio entre as duas versões, ambas com câmbio CVT, porém sem borboletas para trocas manuais como nas versões mais completas do Fit 2018 - a EX, com preço sugerido a partir de R$ 79,4 mil, é responsável por 52,6% das vendas totais, somando 5.725 emplacamentos - não muito distante da opção de topo EXL, que sai por R$ 83,4 mil e teve 5.152 exemplares comercializados este ano, com 47,3% do total. Na comparação com o W-RV EX, o EXL acrescenta basicamente seis airbags e central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas. Ambas as configurações contam com rodas de liga leve de 16 polegadas, luzes de condução diurna de LEDs, controle de velocidade de cruzeiro e volante multifuncional.
9 - TOYOTA HILUX SW4 - 9.211 unidades
O SUV de luxo da Toyota derivado da picape Hilux traz a configuração mais robusta de carroceria sobre chassi e é a opção mais cara da lista de dez utilitários esportivos mais emplacados do país. Apesar do preço elevado de R$ 244.350, a versão de topo 2.8 SRX automática é a preferida dos compradores da SW4, respondendo por 81,3% do total de emplacamentos ou 7.487 unidades. Essa versão, que pode ser configurada com cinco ou sete assentos, da mesma forma que a opção flex, traz motor turbodiesel de 177 cv e câmbio automático de seis marchas e tração nas quatro rodas. Sua lista de itens de série inclui acabamento interno de madeira, frenagem de emergência, faróis full LED, rodas de liga leve de `18 polegadas, central com GPS e tela de sete polegadas e sete airbags.
10 - PEUGEOT 2008 - 7.940 unidades
O décimo SUV mais vendido do Brasil é o compacto da Peugeot, que usa a mesma plataforma do hatch 208 e compartilha com ele vários componentes. Com 6.830 emplacamentos nos primeiros nove meses de 2017, a configuração 1.6 Allure automática corresponde a 86% das vendas gerais do utilitário esportivo, agora equipada com transmissão automática de seis marchas, contra apenas quatro utilizadas anteriormente. Dotado de propulsor de 1,6 litro aspirado de até 118 cv, o 2008 Allure automático custa R$ 78.590 e vem de série com central multimídia de sete polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, sensores de estacionamento traseiros, volante multifuncional, controle de velocidade de cruzeiro, alarme e sensores traseiros de estacionamento.
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