Vendas avançaram em março, mas previsões não mudam

Notícias não tão encorajadoras. Março foi um mês com mais dias úteis este ano e, portanto, favorável para as referências tradicionais de vendas, produção e exportações. Basta constatar: foram emplacados 269,5 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, as melhores vendas desde março de 2013 - ano marcado pelo segundo melhor resultado da história da indústria automobilística nacional.4

Até os importadores têm o que comemorar: crescimento de 40% de fevereiro para março. Entretanto, o avanço foi modesto no primeiro trimestre: 5,6%. As exportações tiveram um bom e um mau resultado: de março para fevereiro cresceram 21%; mas no primeiro trimestre caíram 18,5% em relação a 2025.

Igor Calvet, presidente da Anfavea, mantém cautela em razão dos conflitos no Oriente Médio e adiou uma revisão dos números do ano de 2026 até os cenários externos e internos se consolidarem. Arcélio dos Santos Junior, presidente da Fenabrave, informou que o crescimento deste ano nas vendas de veículos (sem computar motocicletas e tratores) giram em torno dos 3%. Percentual previsto semelhante ao da Anfavea.

O Programa Carro Sustentável continua sendo, perdão do trocadilho, o sustentáculo das vendas até agora. Com o IPI zerado para apenas sete modelos compactos, a comercialização disparou 30% desde julho do ano passado. Há exigências de eficiência energética, sustentabilidade e adensamento industrial, mas os incentivos se encerrarão em 31 de dezembro próximo.

Saiba mais:

As expectativas para os próximos anos estão focadas na reforma tributária que entrará em vigor, por etapas, a partir de janeiro de 2027. Os automóveis continuarão a ser altamente taxados pelo imposto seletivo, apelidado de imposto do pecado por incidir sobre bebidas alcóolicas e outros produtos nocivos à saúde, que se soma ao Imposto sobre Valor Agregado (IVA), no lugar do IPI e do ICMS.

Não tem mais jeito: os automóveis no Brasil mantêm-se condenados à supertaxação, inédita no mundo civilizado, por se constituírem em bens de alto valor agregado e muito fáceis de serem alcançados pelos fiscos federal, estadual e municipal.

Em nenhum momento os governos, em todos os níveis, querem arriscar perder, em linguagem descontraída, a arrecadação proporcionada por uma autêntica "galinha dos ovos de ouro". Esta metáfora, segundo a inteligência artifical (I.A.), vem de Esopo, lendário fabulista da Grécia Antiga.

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