Vendas de veículos leves tiveram alta em maio

Análises da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) sobre os resultados de vendas do mês passado apontam otimismo crescente até o fechamento de 2026.

Automóveis e comerciais leves, que representam 94% do mercado (caminhões, 5% e ônibus, 1%), voltaram a apresentar números surpreendentes. De janeiro a maio foram comercializados quase 1,1 milhão de veículos leves, uma elevação de 18,2% sobre o mesmo período de 2025.

De acordo com o presidente da entidade, Arcélio dos Santos Jr., o setor reflete programas de incentivos, a exemplo do Carro Sustentável e do Move Brasil para caminhões, que aguarda uma segunda fase. Por agora, agregam-se ainda mais estímulos.

"Com o recente lançamento do Move Brasil - Táxis e Aplicativos, que oferecerá incentivos de R$ 30 bilhões, com taxas de juros reduzidas e carência de seis meses para início do pagamento de automóveis e comerciais leves de até R$ 150 mil, esperamos um aquecimento maior do mercado nos próximos meses. Isso deve elevar as projeções de vendas para 2026", comentou.

Outro segmento em alta inclui os híbridos em cenário de transição energética. "Estes atendem consumidores que buscam eficiência e valorizam alcance, praticidade e adaptação mais simples ao uso cotidiano", avaliou.

O executivo também acrescentou que "o mercado de elétricos continua em expansão, e agora vive uma fase de consolidação no Brasil. A evolução depende não apenas da oferta de veículos, mas também de infraestrutura de recarga, informação ao consumidor e previsibilidade regulatória".

Saiba mais:

Nos primeiros cinco meses deste ano, foram comercializados 69.347 elétricos, enquanto os híbridos somaram 121.110 unidades - resultado 75% maior.

Marcas chinesas representam 90% das vendas de elétricos no Brasil, praticamente todos importados, embora pelo menos cinco tenham anunciado produção no Brasil. A BYD construiu uma fábrica própria em Camaçari (BA) e, antes, a GWM adquiriu a unidade da Mercedes-Benz que estava fechada, em Iracemápolis (SP).

Novos acordos foram acertados com a Renault, no Paraná; Caoa Chery, em Goiás; HPE Mitsubishi, também em Goiás; JLR, no Estado do Rio de Janeiro.

Os elétricos chineses da General Motors são montados no Ceará. A Toyota acaba de fechar sua unidade de Indaiatuba (SP), inaugurada em 1998, para concentrar a produção em Sorocaba (SP).

Alguma outra chinesa se candidatará?

A Organização de Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) acaba de revelar, para surpresa de ninguém, que entre 2005 e 2024 o governo chinês subsidiou três a oito vezes mais suas empresas do que a média dos 39 países membros.

Fácil perceber porque oito milhões de carros elétricos foram vendidos na China em 2025, aproximadamente 60% de todos os modelos desse tipo comercializados globalmente.

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