Versão GT Line volta no novo Renault Sandero

Versões esportivadas sempre foram um recurso dos fabricantes para agradar quem quer um modelo com desenho arrojado, porém não está disposto a gastar muito. Na Renault, tais configurações respondem pela alcunha GT Line, mas estava "em falta" no renovado Sandero. Agora, o modelo ressurge na linha do hatch compacto.

O novo Renault Sandero GT Line chega com duas opções de motores e na mesma lógica das versões passadas. Baseada no Zen, traz spoiler traseiro, apliques no para-choque traseiro, capas dos retrovisores na cor cinza, faróis de neblina e lanternas escurecidas. Na cabine, o volante é revestido de couro e há detalhes no quadro de instrumentos e nas saídas de ar na cor azul.

O estreante custa a partir de R$ 57.390 com o motor três-cilindros de 82/79 cv, baseado na versão Zen 1.0. É equipado com quatro airbags, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricos, mas nesta variante ganha a mais vidros elétricos atrás e rodas de liga leve de 15”. Aros de 16” e bancos diferenciados são opcionais, que adicionam R$ 900.

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Tais itens são de série no novo Renault Sandero GT Line 1.6, de 118/115 cv. Com preços de R$ 73.290, usa como base a Zen com câmbio automático CVT, mas recebe a mais retrovisores e vidros traseiros elétricos Os bancos exclusivos em questão vêm com o símbolo da Renault Sport bordado nos encostos de cabeça.

A GT Line já havia estreado na Argentina - conforme adiantamos - e chega ao Brasil para completar a gama do novo Renault Sandero, lançado em julho de 2019. Remodelado, o hatch trouxe opção de caixa CVT, a conhecida variante aventureira Stepway e uma versão esportiva de fato, a R.S., com motor 2.0 e acertos especiais de suspensão e freios.

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