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Mas a versão é limitada a apenas 100 unidades e só será oferecida na cor branca Summit White. As melhorias na parte de fora começam com uma nova grade com acabamento brilhante. Contornos pretos e vermelhos acompanham toda a carroceria, passando pelas portas e chegando à cobertura da caçamba.
Os retrovisores também têm acabamento preto brilhante e o Santo Antônio é exclusivo. A tampa do bagageiro recebe acabamento escuro onde se lê o nome do veículo. As rodas são pretas e, assim como a grade e a tampa da caçamba, receberam novo logotipo HSV. Além disso, as pinças de freio foram pintadas de vermelho. Ganchos na dianteira complementam o visual parrudo da S10.
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Veja preços, versões, fichas técnicas e opiniões de donos de Chevrolet S10As rodas de 18 polegadas são calçadas com pneus para todo tipo de terreno. Apesar dessas mudanças, o motor permanece o mesmo 2.8 turbodiesel com 200 cv de potência a 3.600 rpm e 51 kgfm de torque a 2.000 rpm. O câmbio é automático de seis marchas. Mas os freios são novos, mas opcionais, com pacote de corrida: são quatro pistões e pinças de freio forjadas e discos de 362mm. Bem que essa versão poderia fazer parte da linha da S10 aqui no Brasil, fica a dica.
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