Tem um conjunto motriz com um motor elétrico de 184 cv e um 2.0 a gasolina de 143 cv, que garante desempenho mais empolgante que o do antigo Civic Touring, mas com consumo menor que o de um popular 1.0.
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Com visual mais conservador que o do Civic 10 - ainda que esbanje atualidade nas linhas - o Honda Civic de 11ª geração é também um carro muito bem equipado.
Veja também: O novo Civic é vendido com tecnologias semiautônomas e itens de conforto e comodidade como chave presencial, teto-solar, multimídia com tela de nove polegadas e som premium Bose, painel digital de 10,2 polegadas, cancelamento ativo de ruídos e ar-condicionado automático digital de duas zonas.
Além disso, segue como um carro afiadíssimo e que paga em prazer ao dirigir o (alto) investimento do proprietário.
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