Você saber "ler" os nomes dos carros chineses?

Cada fabricante de automóvel tem uma regra própria para a escolha de nomes dos carros. Ou até mesmo regras. É o caso, por exemplo, da Volkswagen e os nomes de SUVs com a letra "T" (o Nivus não conta!). Ou os Peugeot e os seus carros "numéricos".

Mas e como ficam as marcas chinesas? Obviamente, elas também tem suas regras para batizar os seus modelos. Embora em, alguns casos, elas tenham sido adaptadas para os vários mercados internacionais em que atuam. Confira a seguir a lógica nas escolha de nomes dos carros das marcas do país asiático.

Marcas chinesas os nomes dos carros

BYD

A BYD divide os seus automóveis em linhas temáticas, como as séries Dynasty (com nomes que remetem às dinastias imperiais chinesas, como Yuan e Song) e Ocean (com temática inspirada nos oceanos e animais marinhos, composta por modelos como Dolphin e Seal). Na China, esses modelos são oferecidos até mesmo em lojas separadas por linha de produtos.

Mas, fora do país asiático, essas regras de batismo da BYD são bem mais flexíveis. Isso inclui a troca do nome de alguns modelos da linha Dynasty por Atto - é o caso do Atto 8, recém-lançado no Brasil - e Qin por King. E por falar no mercado brasileiro, por aqui, os BYD "Plus" são sempre superiores aos "Pro" em posicionamento de mercado.

Caoa Chery

A Caoa segue o padrão da chinesa Chery para batizar os modelos. O nome Tiggo, por exemplo, foi usado pela primeira vez naquele SUV que tivemos no Brasil nos anos 2010. E, a partir dele, passou a ser usado nos SUVs feitos pelas marca.

Aliás, Tiggo é derivado da palavra Tiger (tigre, em inglês) e é seguido por um número que mostra o posicionamento do modelo dentro da linha. Ou seja: o antigo Tiggo 3 era menor que o Tiggo 5X. Que, por sua vez, é menor que o SUV médio de cinco lugares Tiggo 7 e fica abaixo, na linha, dos Tiggo 8, SUVs médios de sete lugares.

Geely

Na China, a Geely também separa os seus automóveis em linhas de produtos independentes. Mas, no exterior, a marca resolveu simplificar - bem - as coisas nos seus modelos elétricos e híbridos.

O "EX", no nome de modelos da Geely como o hatch EX2 e o SUV EX5, vem de "extra", enquanto o número é usado para designar o tamanho do modelo dentro da gama da marca.

GAC

O Guangzhou Automobile Group (GAC) é um dos gigantes automotivos chineses, controlando marcas como Aion, Hyptec e a própria GAC Motor. Já aqui no Brasil, produtos de todas essas marcas são vendidos em uma mesma loja, que leva o logo da GAC.

No batismo dos seus carros, a marca tem um padrão muito mais conceitual. O "Y" da minivan Aion Y é de Young (palavra em inglês para jovem), enquanto o "V" de Aion V significa Versatility (ou versatilidade, em português). Já Hyptec HT vem de Hyper e Technology. Palavras apropriadas para um carro com portas do tipo asa-de-gaivota.

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GWM

Na China, GWM é o nome do grupo industrial automotivo Great Wall Motor. Empresa que controla marcas como Haval, Ora, Poer, Tank e Wey. Mas as coisas são diferentes aqui no Brasil.

Assim como aconteceu com a GAC, por aqui a GWM virou marca. E as marcas viraram linhas de produtos. Como se a General Motors fosse uma marca e Chevrolet fosse uma linha de produtos. De resto, as regras de batismo são as mesmas de várias outras marcas chinesas, combinando nomes e números para deixar bem claro o posicionamento do modelo na linha: um Haval H6, por exemplo, fica em posição inferior ao H9.

Leapmotor

O sistema de escolha de nomes da Leapmotor tem uma lógica bastante elaborada por trás. A primeira letra designa o porte do produto. A letra "T" é reservada aos subcompactos, enquanto "B" é usada nos médio pequenos e "C", nos médios. Em breve, a gama ganhará mais duas letras: "A" (compactos) e "D" (veículos de luxo, de grande porte).

Já os números seguintes definem o tipo de carroceria. Os "01" são os sedãs e os "05" são os hatches, enquanto os SUVs são "10", "16" ou "19". O número maior ficando reservado aos modelos mais longos. Em breve, a linha Leapmotor vai ganhar o modelo D99. Uma minivan (99) de grande porte (D).

Omoda & Jaecoo

A Omoda & Jaecoo usa um padrão parecido com o da Chery para nomear os seus carros: quanto maior é o número, maior é o modelo. Um Omoda 7, por exemplo, é maior que um Omoda 5. E um Jaecoo 5 é menor que um Jaecoo 7.

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